多点开花各自精彩，无愧为MPV家族天花板！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  在GL8世纪登场前，GL8家族覆盖了23.29-53.39万元的价格区间。但不同于豪华车型低配和高配之间的云泥之别。你并不会因为选择了入门版的陆上公务舱，而觉得车辆简陋；也不会因为盲目追求高价格，去选择顶配的四座版艾维亚车型，而是出于自身对于它产品价值的认同。

（别克GL8陆上公务舱）

这正是别克GL8能够成为中国MPV市场 “现象级”车型的重要原因——精神上的认同，以及其每一次对豪华的重新定义。不同于其他车型用“加价、饥饿营销”等手段带来物质上的认同感，你能从不同价格的GL8身上获得远超同级产品所不能给予的豪华、舒适、品质与满足，甚至到车辆很小的细节，例如车内空气质量这种几乎不会被车企关注的产品点，GL8都力求做到精益求精。

（别克GL8世纪）

过去的GL8，告诉了市场MPV应该是什么样的；而现在的GL8，告诉了市场MPV不应只是这样。别克GL8不仅是MPV市场的开拓者，更是市场的引领者、标准制定者。

至于顶级MPV，别克用GL8世纪 CENTURY告诉市场，未来的MPV应该是什么样。

重新制定天花板高度

高端的产品除了需要具有品牌价值以外，也需要有对等的产品价值。从时机和定位上看，别克GL8世纪的推出固然合理。但消费者并不会关注这一点，对于消费者而言，他们只会关注一点——我付出的价格是否能得到价值相当的产品。

“你打开的，不只是一台全新的GL8，当你坐进其中，你享受到的是空间的无限可能。”这是别克品牌对别克GL8世纪下的一个定义，因为经验老道的它深知空间属性之于MPV用户的重要性。

从尺寸上看，别克GL8世纪有着5230*1980*1867mm的车身大小，以及3130mm的轴距长度。这样说或许不是很直观，但对比和它相同定位的其他车型，你会发现别克GL8世纪的轴距比丰田埃尔法的轴距长130mm，宽度多130mm。这样的尺寸对比，为别克GL8世纪带来足够宽适奢华的空间基础以外，也意味着别克GL8世纪已跃然成为了国内MPV市场空间表现顶端的头部车型。