试驾创酷RS：触及内在的多变，才能应对年轻人的需求和审美！

[车友头条-车友号-无马汽车]  “年轻运动”一直以来都是雪弗兰的品牌基调。从科鲁泽、迈锐宝XL、探界者，到后来的开拓者RS，它们与同级产品相比都有着鲜明的运动标签。“迈锐宝XL在浙江国际赛车场圈速超越宝马M3、奥迪S4”的事实，更是为人们津津乐道。以致于坊间流传着“懂车且追求性价比的才买雪佛兰”的梗。如今创酷也在有了普通版、Redline版后，奉上了自己品牌体系内极具时尚运动属性的“RS“标签。

创酷RS的外观高度传承了创酷的设计语言，不过增加的全新运动套件以及整车各处的RS元素，让它所营造出来的格调看起来并非只是多了两个字母那么简单。

前脸换装了RS专属的网状格栅，且开口面积变得更大了，整体辨识度大幅提升。红色的RS徽标非常出挑，搭配前保险杠下方熏黑的前铲，让前脸在满足了创酷本应传达给年轻消费者的原有风格下，又多了一丝侵略性。

侧面造型，线与面结合得非常协调，配合17英寸双色轮圈，使整体车身姿态显得较为高挑，同时在车身颜色方面新增了橙色车漆，这也是我印象中创酷最适合的颜色。

车尾同样保留了创酷的造型设计，通过层面的堆叠塑造出立体感，后包围取消银色饰板换装了亮黑色饰板，进一步提升了运动感。

令人耳目一新的是内饰，创酷RS在内饰设计上进行了一次很彻底的升级。配备两块10.25英寸的大屏，中控台造型也更加立体，并且为了营造一个恰到好处的运动氛围，中控屏幕也向驾驶员一侧倾斜了9°。有一说一，创酷RS的内饰是目前雪弗兰车型中最具现代感、颜值最在线的。

而在智能化方面，雪佛兰创酷RS搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay连接，并支持OTA远程升级、语音识别、智能影音等功能。

官方对创酷RS的定位是“钢炮SUV”，既然是钢炮，那性能自然不能拉胯。最大亮点是，全新换装1.5T四缸发动机，是的，你没看错，是四缸机。