大众新迈腾曝光，曾经的B级车扛把子还能打吗？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  曾经的德系帕萨特与迈腾无疑是中级车市场的扛把子，但近两年似乎有每况愈下的趋势，帕萨特受到了中保研碰撞的影响，虽然后续经历过中期改款，但至今实际并未恢复元气，而迈腾则因为产品相对老旧，在当下愈加年轻化的市场也有些力不从心。反而是日系雅阁与凯美瑞在竞争中激流勇进不断向上，也远远跑在了前两者的前面。大众还是想再争取一下，近日新款迈腾在工信部申报。

从申报信息来看，迈腾的变化似乎并不是很大，肉眼可见的地方是前格栅内部进行了调整，中网增加了纵向镀铬饰条，可以稍微显得年轻化了一些，但还是不如中期改款帕萨特的变化来得颠覆。

车辆在前后侧包围、车窗等多处加入了镀铬饰条点缀，这是过去提升豪华感惯用的手法。新迈腾提供了多种不同轮毂选择。车尾主要是针对排气孔进行了调整，全系使用双边四出式排气口点缀。

新车的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距2871mm，数据与现款相比差距不大，不过车长与帕萨特、雅阁、凯美瑞相比均不占优势，好在轴距较长，后排乘坐两人的情况下还是能得到非常宽敞舒适的体验，乘坐三人时由于中间地台较高腿部可能会有一定不适，不利于长途乘车。

核心动力方面迈腾将继续搭载1.4T以及2.0T高低功率，1.4T最大马力为150匹，2.0T最大马力有186匹、220匹两种，传动系统为7速双离合变速器。

说实话从目前曝光出来的信息来看，迈腾似乎并没有什么太多的改动，无法让人感知到到底新在哪里，新瓶装旧酒的感觉，也并没有针对年轻化为主的市场进行相对应地迎合，如果仅仅是这样小幅度的变化对于销量也很难起到大的作用，想要反超日系对手回到首位更是没有太多的可能，或许只能指望新迈腾在内饰以及配置上做出一些较大的升级，在智能体验上面给出惊喜，如此一来或许还是有一丝希望，接下来我们也将保持关注。