新平台/新设计/新动力宝马新一代X1家族详解

2022年06月08日 19:25

来源：咪车

[车友头条-车友号-咪车]

纯电的iX1公布了xDrive30车型数据，它采用双电机四驱，系统综合最大功率为230kW、最大扭矩为494N·m，百公里加速时间为5.7秒。动力电池的可用容量为64.7kWh，系统能量密度为152Wh/kg，在WLTP循环中的综合电力消耗为18.4-17.3kWh/100公里，拥有413公里-438公里的续航能力。

充电方面，iX1 xDrive30提供单相交流和三相交流充电，其中单相交流充电功率为11kW，6.5小时即可将电池充满；三相交流充电功率为22kW，充电时间为3小时45分钟。直流充电方面，新车支持最高130kW的充电功率，10-80%的充电时间只需要29分钟。充电十分钟即可提升续航120公里。

新一代X1的悬架系统几乎所有部件都经过了重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。

写到最后：看了半天新一代X1海外发布的“热闹”，最后再聊两句咱们国产换代的事儿，以目前华晨宝马出新的速度，明年肯定会来，不过可能会排在新款3系后面；内外造型设计方面不会有太大出入，配置将进行本土化调整；加长应该是板上钉钉的，空间直逼X3了；汽油版预计还会推出小排量车型以降低门槛，纯电的iX1肯定会引入，插电混动还是未知数；售价区间预计与现款车型不会有太大出入，再结合现有优惠行情，三十万内拿一辆内外嘎新的宝马X1还是挺香的。（文/车友号咪车）