新平台/新设计/新动力 宝马新一代X1家族详解
[车友头条-车友号-咪车] 在6月1日这天,国内车迷绝对会开心的像个孩子一样,因为从早到晚海内外有一票换代或全新车型完成首发,特别是在海外发布的三款豪华品牌换代车型更是重中之重,它们都已经在国内持续热销,包括新一代X1、新一代RX、新一代GLC。今儿咱们就着重聊聊宝马新一代X1,因为它售价更亲民,关注它的消费者更多。
作为宝马品牌最便宜的SUV车型,初代X1诞生于2009年,并于2015年经历换代,两代车型在全球市场销量已超190万辆。如今新一代X1,也是其第三代车型正式推出,不仅得到全面升级,同时还拥有燃油、插电混动、纯电的家族矩阵。新一代X1将在今年第四季度在欧洲上市,而国产车型八成会在明年推出。
聊之前,我们先简单看一下目前国内市场主流豪华品牌入门SUV的销量情况,宝马X1稳居第一,这也得益于更全面的综合素质,比如造型、车身尺寸等。而此次新一代X1在此基础上再次完成全面升级,到底有多香,您接着往下看。
新一代X1采用了宝马为入门级车型精心准备的FAAR平台,你可以把它简单理解为现有UKL平台的升级版,主要在轻量化、模块化和电气构架上有所改进,不仅支持汽、柴油动力和新的油电混动系统,同时也兼容纯电驱动,另外在驾驶辅助、车机互联等方面也提供了更多的拓展性。
全新升级的平台赋予了新一代X1全新的设计语言。我始终认为,X1算是同级别产品中最有SUV样儿的车型,因为它没有一味的追去动感、时尚而过度的“城市化”,相反,略带硬朗的风格反而让它更有味道。
我们看新一代X1明显比老款车型又“硬”了一些,尺寸更大的“双肾”格栅让车头更加高耸,充满力量感。值得一提的是,纯电版的iX1虽然采用了封闭式格栅,但其内部依然保留了纵向的镀铬饰条,营造了视觉统一。
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