全新第三代荣威RX5技术解析 “双十佳”动力组合再升级

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此外，DM21 PLUS变速箱还采用了第六代的低摩擦轴承能，进一步提升传动效率，最终实现综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，同样在同级别中处于最高水平。

最后在可靠性上，与GS61 1.5T发动机一样，DM21 PLUS自动变速箱也经过严苛的耐久性车身，包括300万公里台架试验以及 500万公里的道路测试。

值得期待的是，除了传统动力系统的全面升级，上汽荣威表示还将会对全新RX5混动版车型进行动力革新，预计仍将会采用插电式混合动力布局，不过目前具体动力参数并未透露。就让我们静静等待上汽荣威官宣的那一刻吧。（文/车友号 咪车）