新时代完全体本田e:NS1对比AION Y！本田要发力了

[车友头条-车友号-玩车教授]  

AION Y最大卖点是，搭载了最新研发成果弹匣电池，而弹匣也是很好理解，将电池集成在安全舱内，有效提高电池的安全性能，曾做过针刺测试也未出现起火爆炸的情况。

说回AION Y账面数据，目前提供了135kW的驱动电机，动力电池还有着磷酸铁锂电池和三元锂电池可选，NEDC续航能力分别为500和600km，其续航水平也算是现如今第一梯队表现，综合能力可圈可点吧~

不过嘛，当下购买电动车的诉求也不再是单一看续航能力而已，智能驾驶也是流行趋势！本田e:NS1在这点上就拿出了不少诚意，配备最新的Honda CONNECT、Honda SENSING功能，可实现更高阶的自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能。

AION Y则是有ADiGO驾驶辅助系统，配备了20项的驾驶辅助，主动刹车、偏离预警、前方防碰撞等，光是各种功能就已经非常齐全了，其实这也是国产备受青睐的一大绝招，性价比也更高。

很显然本田e:NS1就力求一种稳扎稳打的路线，除了传统的空间优势以外，在一些引导电动趋势的性能硬件中，都表现比较均衡，并不会落后对手，但你也挑不出刺来。

要是以AION Y这一类拼搏型选手为竞品目标，没错，新势力产品势头很强，但机械工艺的素质要比本田这种老牌厂商无疑缺少一些“灵魂”，这种工艺也不是一朝一夕可以打造出来的，所以本田e:NS1也找准明确差异的方向，至少看着就不是个“过渡产品”！（文/车友号 玩车教授）