震惊：魏牌拿铁DHT战胜本田皓影

[车友头条-车友号-映车]  近日，工信部为进一步加强新能源汽车安全管理，正式发布了《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》。《指导意见》中明确指出，企业应完善产品研发设计、生产制造、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全等方面的安全管理制度规范。

安全才是造车前提

而魏牌，从诞生之初就十分重视产品的安全性，并在消费者当中形成了强烈的认知，而在品牌焕新后，针对安全部分，更是有了全新的理解与认知。

针对《指导意见》当中提到的电池安全部分，拿铁DHT就曾进行过相关的特别实验——极寒极热实验。即将拿铁DHT放置于专业的封闭实验之中，经历9小时零下35℃的寒冰洗礼，再进行9小时超高60℃高温考验。同时，在温度两级顶点，拿铁DHT不仅可以原地正常启车发动，电池也未发生任何故障，完全解决消费者对于电池安全问题的担忧。

同时，主动安全功能相当全面、先端，包含并线辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、抬头显示、内置行车记录仪、流媒体后视镜（选配）等配置，针对而家庭儿童出行安全，还搭载了后排生命体征监测等功能，进一步拓宽了智能出行生活涵盖范围，更是有效提升出行安全。被动安全部分，拿铁DHT的高强钢应用占比达到82%，热成型钢最高强度达2000Mpa，满足全球最严苛的碰撞工况所需。

这里简单进行一个对比，就拿目前比较受关注的本田皓影和丰田威飒进行对比。就本田皓影来说，其缺少了前/后头部气囊、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统等，在主动安全方面，并不能给予用户真正地放心，何况本田皓影的被动安全历来受人诟病，车身材料强度也是频繁引发消费者的质疑。至于价格更高的丰田威飒，则缺少了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达等功能，更是无法给予用户安全体验。