解析三月SUV销量排行榜，谁把哈弗H6拉下神坛

[车友头条-车友号-在线车评]  木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。这本是阳春三月的姿态。

然而，今年的三月并不乐观。在汽车市场中，随着各家产销报告的公布，长城汽车累计产销量就难言乐观。

近日，长城汽车发布2022年3月产销快报。据公告显示，今年3月长城汽车生产10.4万辆，同比减少5.54%，本年累计生产28.6万辆，累计同比减少14.16%；当月销售10.09万辆，同比减少8.86%，本年累计销售28.35万辆，累计同比减少16.32%，本年累计产销均呈下滑态势。

论起产销双双下滑的原因，长城方面的解释也无可厚非。当前，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，其它汽车厂商或多或少呀受到一定的影响。

只不过，长城汽车旗下销量支柱品牌—哈弗在今年3月销售5.45万辆，同比减少18.83%，本年累计销售22.28万辆，同比减少25.13%。细分到车型，其中累计斩获100个月销量冠军的哈弗H6月销19303辆、同比下滑高达43.7%。

谈起长城，谁都忘不了哈弗H6这个功臣，这款车从上市就一直保持着出色的成绩，也积攒下来了众多好口碑，在国产SUV中相当有代表性。是什么原因让它史无前例地跌出前三？难道真的只是随着车市风雨的洗礼，哈弗H6已经无力面对竞品的一轮轮冲击吗？

要想深究这个问题，首先要从它的竞争对手来看。跌至历史新低的背后都有哪些后起之秀迎难而上了呢？

从三月份乘联会公布的SUV销量排行来看，哈弗H6总计19303的销量，虽说不算少，占据长城汽车41.79%的份额，但是排名已经跌至第四了。

超过它的有两位新能源选手，还有一位自己多年的劲敌，所以整个SUV的格局正在发生悄然改变，哈弗H6是否会一蹶不振？新能源产品即将全面覆盖？

排名第三：长安CS75

长安CS75，可以说是长城哈弗H6的老对手了。二者之间近年来是一直你追我赶的竞争，这一次长安CS75以3508辆的绝对实力，让哈弗H6望尘莫及。

值得注意的是，长安CS75之所以能正面超越哈弗H6，二代车型全系用上了爱信8AT的变速箱功不可没。而且CS75的空间和动力与H6相比之下也丝毫不逊色。

所以，长安CS75在三月份名列三甲也并不意外。曾经不可一世、独孤求败、屡战屡胜的哈弗H6，已经慢慢呈现出强弩之末的疲态。就算是没有长安CS75不遗余力的奋身直追，相比起同级选手，哈弗H6的空间表现不拔尖。

伴随着二代CS75 PLUS的强势来袭，动力系统升级先另当别论，就让人吐槽不轻的车联网系统也得到补强，改款后整体内外更加精致。所以哈弗H6销量被超过也是情理之中。

排名第二：比亚迪·宋

相比长安CS75，比亚迪宋的上榜完全是意料之外。之所以这么肯定，是因为比亚迪的产能受限是人尽皆知的事实，早些期间甚至还因为交付延迟的问题登上第三方投诉门户网站的前列。

截止至今，外界传言比亚迪至少有四十万台订单未能如期交付，而比亚迪也对此不予置评。

有一说一，自从进入刀片电池和DM-i混动时代，比亚迪产品可谓全线开花，而在受众面最大的紧凑级SUV行列，还有比亚迪宋PLUS DM-i 和宋PRO DM-i，以及宋 EV也会贡献一些销量。

不过可以肯定的是比亚迪宋同比143.8%的增幅，也印证了它是同级别主流车型中为数不多实现正增加的车型。毕竟比亚迪宋作为插混车型却趋近于同级燃油车的价格、较为稳定的三电品质和DM-i系统亏电时的油耗表现、类似于纯电车的顺滑加速感受让消费者趋之若鹜。

客观的来讲，比亚迪宋凭借着DM-i超混系统非常优秀，真正的做到了发动机技术的革新。不仅解决了新能源车的续航焦虑，还降低了消费者的用车成本。从这点来看，排队等车的SUV并不多，但比亚迪宋绝对是屈指可数的一个。

排名第一：特斯拉Model Y

月度总榜单的第一名，还是特斯拉Model Y，在三月共售出39730台。而这种表现也非现象级。

坦率的来讲，特斯拉Model Y能稳定的坐在冠军宝座让多少人又爱又恨，毕竟相对于之前它的价格上涨不说还减配了。之所以还能销量这么高，说明特斯拉在纯电领域还是有着过人之处的。

其次，特斯拉Model Y市场表现本身就是不差，市场当中群众基础深厚，1-3月共销售了74681台，依旧排名2022年第一季度SUV销量之首，对于一台落地30W的纯电SUV能有如此强劲且持久的表现，对于造车新势力而言，这是个非常值得深思的问题。

话说回来，从上海工厂排产以来，Model Y的销量屡创新高，当然要说上牌量的话估计会低一些。一是因为上海工厂的产能需要支持欧洲、亚洲等其他区域，二是Model Y采取的是集中交付，所以销量也是有规律地进行涨跌。

在线车评认为，哈弗H6之所以能累计超过百月占据SUV销量排行榜的冠军宝座，说明其本身的产品力并不差。但是随着它的竞争对手蜂拥而至，尤其是大部分国产车型也对其虎视眈眈。这说明近年来我们的自主品牌也相继崛起，无论是技术还是品牌力都已经让中国消费者刮目相看了。而长城汽车再不重视根基的话，那么哈弗H6在面对竞品的一轮轮冲击下从最初的不动如山或将开始岌岌可危，二届时哈弗H6的神话或将就此终结。

守护·文（文/车友号 在线车评）