多年不换代依然大卖！这些车简直越老越妖

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作为大众在国内第一款实现国产的车型，桑塔纳的名号在中国市场绝对是家喻户晓，事实上懂哥家里的第一辆车就是桑塔纳2000，所以对于桑塔纳的感情不可谓不深。当然现款在售的桑塔纳和“普桑”并没有太多关系，前者是2012年基于大众PQ25平台打造而来的车型，算下来其实已在国内征战近10年，能大卖10年长盛不衰，除了通过不断的更新改款来增进实力外，还离不开它继承了“普桑”皮实耐用的特点和经久不衰的口碑，很多人可能都记得“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句slogan，它正是对桑塔纳品质、口碑和可靠性最真实的写照。

可惜，由于桑塔纳作为入门车型利润不高以及双积分的压力，大众只能不得已将其停产，顺便给途岳、新凌渡等车型的产能让路，不过在正式停产之前，你依然有机会拥有它。吉利 博越厂商指导价：9.18-14.28万元2021年累计销量：224,895辆

在竞争对手比如哈弗H6、长安CS75纷纷完成升级换代，自家兄弟都用上CMA平台时，博越却依然稳如老狗，去年仅仅只推出了换汤不换药的博越X车型就以224,895辆的年销量稳居SUV销量榜前列，了不起！

作为博越家族如今的主打产品，博越X其实不仅仅只是换了副更加激进运动的外观了事，其内在也有不小的升级，比如新车内置了最新的吉利银河OS，采用ECARX E02芯片，人机交互能力更强大，智能化上并不落伍，不过在动力部分，博越X依然搭载了那台服役许久的1.8T涡轮增压发动机，开起来还是内个味儿。与2016年上市的博越相比，如今在售的现款博越和博越X顶多只能算精装修版本，后者的到来让博越家族在如今竞争激烈的SUV市场再度疯狂刷脸，配合上多年来积攒下的口碑以及恰到好处的价格区间，取得这样的成绩不足为奇。