务实还是激进？长城、丰田、大众等车企的2022年销量目标曝光

[车友头条-车友号-爱买车]  春节假期即将结束，生活、工作即将回归正轨。在此之际，买车君盘点各车企2022年销量目标，通过已公布的新车规划和战略布局，展望新一年的发展。与此同时，销量目标的确立也反映出各车企的信心与态度，究竟是务实还是激进？不妨来看看它们葫芦里都卖着什么药！

广汽集团

2022年销量目标：同比增长15%

广汽集团2021年的汽车产销为213.8万辆和214.4万辆，同比增长分别为5.1%和4.9%。受限于芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素，广汽集团在2021年并未表现出较为强势的一面。对2022年看好，广汽集团提出产销同比增长15%的目标，也不算太激进。

特别是广汽集团自主阵营“双子星”的良好态势，给予其较强的增长信心。一方面，广汽埃安计划今年年初实现产能翻倍，年产能达到20万辆，这将大大保障广汽埃安的交付能力。另一方面，广汽传祺在2021年推出了影豹、GS4 PLUS、第二代GS8等热销新车，新一年有望延续爆款热销局面。

包括合资阵营方面，广汽本田和广汽丰田凭借新一轮产品密集投放周期，旗下多款新车轮番上市，强大的产品阵容有望在2022年迎来爆发时代。其中广汽本田旗下的型格、新奥德赛、皓影PHEV车型等，广汽丰田旗下赛那、锋兰达、威飒等，都有着极高的市场热度。

综合来看，供应链日趋稳定，广汽埃安、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田等各品牌发展形势大好，广汽集团在2022年实现产销同比增长15%还是很有希望的。

一汽-大众

2022年销量目标：200万辆

一汽-大众（含奥迪品牌）在2021年拿下了185万辆销量成绩，在国内一众车企中排名前列。不过，同比2020年全年销量超216万辆，一汽-大众的终端表现还有进步空间。因此，2022年提出200万辆的销量目标只能说保守，但越发激烈的市场竞争带来了不小的压力，对于一汽-大众而言增加15万辆的销量也并不容易。