2021完爆合资的自主：比亚迪占两款，吉利、传祺、五菱各一款

[车友头条-车友号-知车知底]  2021年的车市可谓是风云莫测，瞬息万变。合资品牌销量有所下滑，而自主品牌强势崛起，无论是燃油车还是电动车都有一个肉眼可见的销量攀升。

而在众多的新车型当中，个人认为这五款是最成功的！

第五名：五菱星辰

指导价：6.98-9.98万元

星辰推出时间只有4个月，从9月份只有3,295辆，一路飙升。到了11月和12月更是双双突破了万辆大关，累计总销量35,612辆。不得不感叹五菱还是最懂百姓需求的车企。

但为啥9月份推出只有3千多辆，原因是星辰是五菱银标车型，代表着高端，但采用的1.5T发动机仅有147匹最大马力。但不管怎样，百姓还是看着了星辰的高性价比，最终就斩获了这般销量。

第四名：广汽传祺影豹

指导价：9.83-13.18万元

影豹上市半年销量累计42,584辆，在10月和11月更是突破万辆，分别为10,021辆和10,050辆，在同级别运动型轿车中表现优异。

虽然一上市就被冠以抄袭、模仿的标签，中途还因某车评人和无脑网友被调侃成“小号AMG”，但凭借这高颜值和运动氛围还是俘获了不少追梦少年的心。此外，1.5T矩浪发动机，百公里加速做不到厂家宣传的6.9秒，但实测8秒出头也绝对对得起这个价位。

第三名：吉利星越L

指导价：13.72-18.52万元

星越L上市半年累计销量5.3万辆，其中8月、9月、11月、12月销量都突破万辆大关，只有10月份因为车机系统问题，跌落至4，092辆，但后来还是迎难而上。而12月份销量达到了约1.2万辆，原因是推出了星越L混动版，该车型据悉加满一箱油能跑出1426.1公里，似乎可以挑战“两田”混动了。

星越能成功最主要原因如下：

一：共享领克CMA平台。

二：全系标配2.0T发动机。

三：拥有4770/1895/1689mm的超大尺寸，和2845mm越级轴距。

四：配置也继承了国产车的丰富。

第二名：比亚迪宋PLUS新能源

指导价：14.68-19.98万元

今年的比亚迪DM-i车型都超级给力，宋PLUS新能源自五月上市就累计销量约7.35万辆，其中9月、10月、11月、12月都是突破万辆大关，11月和12月更是交出了1.5万辆的成绩。

能交出这样的成绩，除了出色的DM-i超级混动技术外，最主要还是以下两点：

一：能上绿牌，可以享受纯电车型相同的待遇，这一点对于限购城市尤为突出。

二：免购置税，对于一辆十几万的车子来讲，一万左右的购置税也足以影响很多家庭的购车决策。

第一名：比亚迪秦PLUS

指导价：10.58-17.48万元

第一名同样来自比亚迪的DM-i车型，秦PLUS DM-i整年销量登顶10万辆大关，达到110,518辆，8-12月销量都是万辆起，12月份更是1.8万辆。

秦PLUS DM-i除了拥有上述宋PLUS新能源同样的两大优势外，还拥有超高性价比，10.58万元起售，与合资的卡罗拉和轩逸等车型一致，但秦PLUS DM-i拥有4765mm车长和2718mm轴距，此外混动也来更加的省油。

结语

五车当中，比亚迪含金量无疑最高，凭借自身钻研突破技术封锁；吉利则是利用了沃尔沃技术和超高性价比作为卖点；传祺和五菱则是懂得消费者需求。可以看到，只要我们肯下心思去造车，效果还是相当不错的。