一汽-大众探影vs长安CS35PLUS，全球车为何不香了？

[车友头条-车友号-车经社]  当然结合车身级别来看，长安汽车全新CS35PLUS以4335*1825*1660的车身三围尺寸对比一汽-大众探影的4194*1760*1601，明显是大了一圈，前者可以在日常使用中轻松带上朋友和家人，后者的后排座椅仅供临时性乘坐使用，此外，长安汽车全新CS35PLUS整备质量略重也是不争的事实，但是整体上来看，这并没有抵消其在动力参数上的优势。根据汽车之家等专业媒体的测评意见，两车零到百公里加速同为8秒级别，相差不大。

双离合变速箱干湿有别

当然，发动机再厉害，最终还是少不了变速箱这个动力输出把关人的作用，其中长安汽车全新CS35PLUS所搭载的为7DCT湿式双离合自动变速箱、探影所搭载的7速DSG干式双离合自动变速箱。前者是长安汽车自主研发的一款明星变速箱，在长安自主产品序列内，广泛搭载，技术路线稳定，并且经过了广泛的口碑验证，稳定可靠。在其变速箱内部将一大一小两组同轴的多片式离合器安装在一起，然后再被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，这样的结构有更好的调节性和优异的热熔性，湿式双离合技术稳定成熟，不但换挡快速顺畅，同时因为有油液帮忙散热，在低速行驶时也不会因为频繁换挡而出现过热现象，当然，湿式双离合也是有缺点的，那就是结构复杂，制造成本要高于干式双离合，维修成本略高，同时需要定期更换冷却液，但是稳定的发挥也有效抵消了其后期使用和维护成本，更重要的是故障率的显著降低。

对于后者，大众7速干式双离合变速箱的口碑在业内早已广为人知，鉴于近些年频发的质量危机，目前大众在中高端产品方面已经全面放弃了该款变速箱。至于探影仍然选择搭载匹配的原因，客观上来讲，一方面是基于成本考量，另一方面，大众对7速DSG双离合变速箱设计之初就是针对欧洲市场路况特点和应用场景所开发的，尚未进行充分验证的情况下，就直接大规模投放中国市场，以致酿成灾祸。