一汽-大众探影vs长安CS35PLUS，全球车为何不香了？

[车友头条-车友号-车经社]  

不断走下神坛的VW

在此，我们分别拿德系和中系两个品牌SUV车型的当家小生，一汽-大众探影和长安汽车全新CS35PLUS来做对比分析。尽管前者顶着”VW”的金字招牌，但是其品牌光环已经不再闪亮。在年轻的Z世代中间，德系文化和生活方式的认可度并不高，所谓的“工匠精神”不仅缺少直观的品牌联想，而且频频遭受质疑。对于崇尚无辣不欢的年轻人来说，德式餐厅中除了啤酒还算得上地道之外，香肠和猪肘都难以迎合“吃货们”的胃；德国原产的双立人刀具，将各种刀具的功能细分到极致，却抵不上中国厨师的一把菜刀。清教徒式的生活方式，在移动互联网发达的中国，便是时下崇尚多元文化的互联网原住民们难以接受的。

互联网基因的羸弱，的确是目前合资品牌一大软肋，往深里说，模块化战略看似解决了造车的效率问题，实际上是陷入同质化下的内卷，难以有效结合目标消费群体用车需求和具体应用场景，提出有针对性的定制化解决方案，这会使得原先占据优势的品牌形象变得空洞而无味，日化巨头宝洁旗下品牌便是前车之鉴，如今，同样的故事正在汽车行业上演……

智能化代际差异

一汽-大众探影的中控屏入门级配置近为8英寸，也就中高配车型才达到了9.2英寸，分别搭载CRS3.0智能信息娱乐系统和CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，大众的“鸵鸟心态”，由此可见一斑。看似迎合了时下Z世代用户对于移动互联的需求，但是仍然不愿意放下身段，全面拥抱互联网，当然结果就是消费者用教去选择投票。此外，其支持的CarLife及CarPlay手机互联功能，基本上也5年前的配置标准，虽然相比上一代大众车型，有了明显提升，但是在日新月异的中国市场中，已经落后了至少一个时代。大众难道不知道自己已经落后了吗？答案是肯定的。欧洲，迄今为止依然是互联网的蛮荒之地，“清教徒式”的生活方式，如果用一句比较冠冕堂皇的话来形容，这叫“品牌格调”，而在Z世代年轻人眼中便是无趣。