价格与国产车高度重合，新款捷达VS5能否站稳脚跟？

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近两年，中国品牌发展势头强劲，各家车企之间竞争激烈，其中打得最为火热的当属SUV市场，而以哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型为首的国产SUV更是成为了不少消费者买车时的第一选择，对比之下，合资SUV的处境就没有那么好了。受限于成本，想手握十万元在合资品牌里买到一款令人满意的SUV，并不是一件容易的事。加上中国品牌这两年造车技术有了跨越式的进步，合资车型的市场越来越小，在十万级这一价格区间中想与国产车抢市场难如登天。即使这样，也不乏有些品牌力强大的合资车型在夹缝中生存，例如我们今天要讲的这台新款捷达VS5。背靠大众的捷达自诞生起就凭借成熟的造车技术受到了不少人的青睐，前不久上市的新车更是与许多国产车型的价格出现了高度重合，那么这款新车的表现如何呢？敢与国产SUV同价位竞争，捷达VS5是真有实力还是自信过头，我们一起来看看。

外观上，新款捷达VS5的看点不多，整体造型与现款车型差别不大，因此没有带来太大的新鲜感。前脸部分依旧采用了大尺寸的进气格栅，搭配点阵式中网，看上去霸气十足。车头中央硕大的捷达品牌LOGO十分醒目，不过与“VW”的大众标相比起来，还是少了点辨识度。车身侧面线条流畅，造型中规中矩，尽管采用了锋利折线来体现车身的立体感，但就这个尺寸而言，与同价位的国产车型相比没有优势。车尾部分的造型也有些过于厚重，使得整款车的运动感没有那么强烈。

进入车内，新车的整体布局简洁明了，不过从许多细节中不难看出有着明显的成本控制痕迹。例如车内大面积采用了硬塑料材质进行覆盖，在档次感上差了点意思。方向盘采用的也是老款式，同样受制于成本，它所包覆的皮质并没有大众品牌车型的那么细腻，手感也不算很好。全系标配的8英寸中控大屏尽管尺寸不算大，但胜在功能丰富，多种互联方式的支持也极大程度地兼容了使用不同操作系统的手机用户，为消费者带来了更加智能化的体验。遗憾的是除了顶配车型外，其余四款车型均没有配备仪表盘，这在如今智能化当道的汽车市场里着实没有太大的竞争力，对于用户的日常出行来讲也不是很方便。不过好在新车的座舱空间比较宽敞，头部和腿部空间都很富裕，唯一不太好的就是后排中央地台凸起较大，对乘坐舒适感有一点影响。