最低不到20万？三款跑进5秒的纯电SUV推荐

[车友头条-车友号-GO车情报员]  蔚来ES6 2020款 465KM 性能版

指导价：39.80万元

有点贵 带空气悬架 主打舒适

蔚来ES6在外部造型上借鉴了“大哥”ES8。分体式的大灯设计虽然流行过一阵，但是有点看厌了。而且总感觉设计师偷懒了，稍微动一下就是一台新车。不过有一说一，蔚来ES6在车内体验方面做得还不错，空气悬架可玩性很高。

ES6的前部造型是家族化设计，上半部分形似一个“X”，在这个X的下面是一个格栅，往下是金属覆盖的前保险杠，再往下又是一个通风用的格栅，比较复杂。灯光部分，上边是日行灯，下面是大灯组。值得一提的是ES6全车的毫米波雷达数量和刚刚聊过的零跑C11一致，但是7个摄像头的配置比零跑C11的10个略少一些。

蔚来ES6的侧面同样是比较寻常的样式，可以看到底边用了一些树脂材质包裹，耐刮擦的同时还能提升视觉高度。车顶用了全黑色的涂装，形成一种分离式的观感。尾部是蔚来特色的尾灯，下包围也同样是黑色树脂材质，细节不多。

蔚来向来给人的印象是一种新式的豪华，比起BBA那些传统的豪华品牌。蔚来想要以纯电时代领头羊的姿态定义豪华。空调出风口贯穿式的设计，加上竖向中控屏，看起来很和谐，至少比Model Y要合理一些，配备了独立的全液晶仪表。屏幕和NOMI是中控为数不多可以聊的东西，语音对话非常有意思。

蔚来ES6的长宽高分别为4850*1965*1731mm，是今天这三台车里最长的。轴距2900mm，不如零跑C11。车内的空间表现还算不错，四人或者以下乘坐会有比较好的体验。而且ES6的空气悬架不仅可以调整姿态，还可以为车内乘员带来更好的乘坐体验。

动力系统方面，蔚来ES6和零跑C11同样是400kW的总功率，最大扭矩725N·m。0-100km/h加速时间4.7秒，和零跑C11也是接近的水平。不过我们选择的这个版本续航里程只有465km，确实偏低一些。当然可以选择高续航里程的版本，只不过售价超过45万元，不值得。