还花50万买牧马人？这台豪华越野配2.0T+8AT，可家用

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  大多数的同级别越野车都比SUV入手门槛高很多，但越野车的销路不差，而这也就意味着入手越野车的朋友要么经济相当雄厚，要么是越野车的忠实粉。若提起知名度较高的越野车，脑海中很自然浮现出丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、吉普牧马人等等，相较定价在百万行列的兰德酷路泽，价格天花板不超70万元的普拉多受众度会高很多，不过，普拉多与兰德酷路泽均由于各种原因，陆续退出国内市场，因此，目前受众度与热度同高的便是入手门槛超40万元的牧马人。

其实，牧马人的历史资历和在越野方面的品牌底蕴不比普拉多差，而普拉多退市后，牧马人便当仁不让地成为该价格行列的新门面。不过，相较花50万将牧马人开回家，不如看看这款上市不久的全新豪华越野车，它就是长城旗下的坦克300，可家用、可越野、还有不足20万元的起步价，使得该车入市后不久便成为越野界中的热销车型，甚至还几度畅销到停产整改生产线、收购零件等等，俨然是越野圈中的明星车。

其实，坦克300的畅销也是有一定原因，毕竟早些年的热销越野车起步门槛便超30万元，很多车像牧马人一般，开回家便要准备50多万，这样的购车预算即便是小康家庭也不能拿出来。但坦克300在很大程度上降低入手门槛，抛开入门版车型不足20万元的价格不提，顶配版车型也才30万元出头，显然比以往的热销越野车更容易入手。

当然，仅有价格的亲民显然也是不够的，要知道车市中也有不少价格较坦克300还要实惠的存在，比如北京BJ40、BJ212、日产途达等等，但它们的热销程度均不如坦克300，其主要的原因还是与自身的产品力很大联系。可以看到坦克300入市不久，便陆续推出主打越野领域的越野版、家用领域的城市版、自驾领域的游侠版、还有即将入市主打科技领域的赛博坦版与风林铁骑版，这样细致的分类，即便是被大气、硬朗外观吸引来的门外汉，也可以根据直白的命名选择适合自己的车型。