停产燃油车，比亚迪是认真的？传F3将在下月停产

[车友头条-车友号-汽车消费网]  近日有媒体报道，在比亚迪投资人交流会议上，比亚迪方面针对“燃油车是否停产”的问题称，正在逐渐减少燃油车的占比，市场未来将由DM-i车型所替代。F3计划将于10月停产，其他燃油车由于与混动车共线生产，未来将视情况逐步停产。

说比亚迪F3是最经典的家用车，没毛病。如果说上汽通用的荣耀是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3。第一代比亚迪F3甚至一度供不应求，后经历多次改款换代，一直保持着亲民的价格和熟悉的设计配方。

当你以为它早已停产的时候，其实它还是默默奋斗。2020年6月，F3还曾推出一款超值版车型，售价4.78万，尺寸增加、配置提升，符合国六排放标准。时至2020年10月，它又新增一款豪华版可选，售价为5.08万。相比超值版，新车增加了15英寸轮圈、豪华质感方向盘、前后盘式制动、主/副驾驶座安全气囊、多功能显示屏等配备。

别说比亚迪F3老气又过时，它在配置、动力及排放上展现了这个价位超水准的诚意。F3的油耗在同级的车中也算是偏低的，并且还满足国六，皮实耐用是其最让人放心的一点，日常家用是个不错的选择，也正是因为如此，才会使其成了一款经典的家用车。

然而，一年时间过去了，比亚迪F3也传出了将于10月停产的消息。比亚迪F3停产代表的不仅是一款车的停产，更会是比亚迪燃油车停产的开端。

目前，比亚迪在售的车型主要有王朝系列和海洋系列，大部分车型为混动车型和纯电动车型，为数不多的燃油车主要包括比亚迪F3/宋/秦等车型。

从销量占比来看，比亚迪如今的车型销量基本以混动车型为主，燃油车销量占比大幅下滑。在刚刚过去的8月中，其燃油车系仅售出7122辆，而比亚迪新能源车型同期销量达到了60508辆，两极分化过于明显，比亚迪燃油车市场已经被搭载比亚迪超级混动DM-i车型所替代，DM车型8月销售30126辆，同比增长555.6%。