顶流的诞生：属于中国车企的励志故事

[车友头条-车友号-车闻社]  2022年的《财富》世界500强榜单几天前出炉，有几个关于汽车的数据值得分享：

-全球共有24家车企进入500强，其中8家为中国企业。

-大众公司超丰田汽车，夺回“全球最大汽车生产商”头衔。

-销量和市值起飞的比亚迪进入500强，也是8家中国车企中唯二的民营企业。

从白手起家到跻身顶流

提起比亚迪，大家对它的发家史并不陌生。

1995年，王传福带着借来的250万元，在深圳布吉镇租来的大院里，成立了比亚迪实业。

当时，凭借对电池商机的敏锐嗅觉，踏实、创新、专业的技术能力，比亚迪仅用了8年，就从20个人的小厂干到了2万多人的电池王国，成为世界上第二大手机电池制造商。

造车也是从那时开始的，2003年比亚迪收购秦川汽车，正式进军汽车行业，并在几年间陆续带来了F3、唐等耳熟能详的产品，同时率先开始研发新能源汽车。

比亚迪的前半生，已经堪称一家民营车企白手起家的励志故事，但谁也没有预判到，20年后的今天，这家民营车企能够成为顶流，与全球500强企业站在一起，让全世界为之瞩目。

能够进入《财富》世界500强的车企，要么是大众集团、丰田汽车、福特汽车这样的行业巨头，要么是奔驰、宝马等百年汽车品牌，或者是特斯拉这样的商业鬼才。

而事实上，老外们对比亚迪的认可早就不止500强，美国《财富》杂志曾选出了52家改变世界的企业，其中比亚迪位居第三，仅次于高通和万事达，理由是，在特斯拉出现之前，是比亚迪把这个世界带入了新能源时代。

另外，大家熟悉的股神巴菲特也毫不掩饰对比亚迪的看好，伯克希尔·哈撒韦从2008年就开始持股比亚迪，作为第4大股东在14年间从未减持。

当然，在资本市场比亚迪的投资回报也相当可观，14年间巴菲特大赚700多亿港元，翻了将近40倍。不久前，比亚迪市值更是突破万亿元，创造了首个自主品牌汽车突破万亿市值的纪录，也超越了大众，位居全球车企市值前三。