丰田也有卖不动的车，不烧油，配10气囊，可半年才卖几百台

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  提起丰田，总会在第一反应就想起其布局在国内各大细分市场的车，比如SUV市场中的RAV4荣放、、汉兰达等等；轿车市场中的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等等，它们均是车市中的热销车型，像汉兰达在热销的基础上还成为中型SUV市场标杆，RAV4荣放、凯美瑞等都是各自细分市场的前列，为丰田带来很高的市场话语权，得益于这样成就加持下，一度让人觉得只要头顶丰田LOGO，就能在车市中所向披靡。但事实上，丰田也有卖不动的车，它就是丰田C-HR EV。

1. HR EV是丰田“E进擎”家族中的首批车，定位为纯电小型SUV，并于2020年4月进入国内新能源市场，虽说该车算是新能源市场中的新车，但拥有丰田品牌背书，还拥有比燃油版C-HR还个性、运动外观，在常理之下，应当可以取得不错的销量，但在正式上市后，该车销量很低，甚至半年累计总销量也才几百辆，算得上是丰田旗下混得惨的车型。要知道该市场的行情并不差，像哪吒V、奕泽IZOA、等都能拥有4位数的稳定月销，那究竟是什么原因导致会该车出现这样的局势？

价格方面，C-HR EV拥有22.58-24.98万元的定价，单独站在该车的角度来分析这样的价格区间，或许你会觉得该车仅仅是入手门槛高；但若是结合上同级别车型，像拥有5.99-12.08万元定价的哪吒V；还有拥有14.58-18.98万元的奕泽IZOA，可以直观发现C-HR EV整体的价格区间都超出市场常规水准很多，若是再增添六、七万的预算，都可直接入手身为中型SUV的Model Y。

外观方面，该车在燃油版C-HR的外观基础上进行改动，依旧拥有后者的年轻运动感。前脸采用封闭式结构，LOGO安置位隆起“T”字造型，加上位于机盖两侧的大尺寸狭长样式的大灯，直接营造出犀利的视觉效果，前保险杠下方镶有大尺寸网状式熏黑进气格栅，该格栅两侧还镶有圆孔状的车前尾灯，带来一定运动感。侧面，前后轮毂包处刻画出不规则线条，加上大尺寸的黑色护板，提升车侧的个性与运动化。尾部，一眼就能看到俏皮的小鸭尾，犀利的“V”字造型大灯便位于两侧，加上下方大包围的黑色护板，整体带来的视觉冲击性并不比前脸弱。

配置方面，该车底盘部分标配麦弗逊式独立前悬架，这在该市场中属于常见配置；安全部分，该车标配10气囊、全车安全带未系提醒、自动驻车等，且除入门版车型之外，还配备像全速自适应巡航、车道偏离预警系统等智能辅助驾驶系统功能，此部分透露出的配置确实是干货，在同级别车型中属于少见的；舒适性方面，全系搭载无钥匙进入系统、远程启动、9英寸中控屏，智能语音交互系统、温度分区控制等等，整体配置也属于丰富行列。