“大众”中型SUV厚道卖，捷达VS7跌至10万出头

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  最近几年的国内汽车市场，两田、日产展现出比大众更加强劲的势头，虽然大众目前仍旧是国内当之无愧的销量冠军，但是市场份额大幅度的缩减。环顾整个市场，已经没有太多的市场空白可供大众进行开拓、填补，于是大众将目光转向了10万以下的低端市场。凭借大众的品牌影响力，只要价格拿出诚意，那还不是“手拿把攥”。基于此，捷达应运而生，虽然定位低端，但是不会拉低大众的品牌形象，比大众直接下场要好得多。品牌成立之后迅速推出了几款颇具性价比的车型，包括中型SUV捷达VS7、紧凑级SUV捷达VS5以及紧凑级轿车捷达VA3，而其中最具诚意的当属捷达VS7。

其定位为一款中型SUV，细看市面上的合资中型SUV，即便是入门的别克昂科威、雪佛兰探界者等车型的售价也要在15万左右，而捷达VS7直接下探到10.68万起，甚至来到了国产紧凑SUV的价格区间，再加上背靠大众品牌的技术，其上市后迅速成为了一款备受关注的车型，可惜的是，相比上市初较高的市场热度最终却未能转化为销量，如今捷达VS7的月销量仅维持在3000辆左右，算是一款不温不火的车型。为此，捷达VS7也不得不进行“以价换量”，根据车主之家的报价来看，2021款 1.4T 手动进取型参考最低价仅为9.13万元，而自动挡车型也不过10万出头，性价比进一步提升。那么，接下来我们就来看看没有挂“VW”标的大众中型SUV到底值不值得买？

首先从外观来看，捷达VS7在打造自身IP的同时，也继承了稳重大气的德系风格。车头部分饱满圆润，机盖表面隆起的筋线，以及和前翼子板间的过渡，都具有明显的大众痕迹。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上让前脸更显宽大。六边形前进气格栅内部采用了菱形镀铬片进行点缀，并与中间的品牌LOGO相互映衬，提升车头的精致感，时下流行的LED大灯组及LED日间行车灯也同样没有缺席，且全系标配，并支持自动大灯和延时关闭等功能，配置上毫不吝惜。梯形下格栅周围采用了镀铬饰条和底部护板搭配，兼具稳重与力量感，另外，车头两端导风槽还采用了与车标相呼应的设计，具有一定的视觉冲击力。