五菱凯捷怎么样,值得入手吗？身为车主和大家聊聊感受

[车友头条-车友号-第一车讯]  攒了一年钱，终于提到了人生中的第一辆大四座家用车——五菱凯捷。这意味着以后两个孩子再也不用挤在狭小的5座车空间里，因为半个屁股的位置争来争去了，他们可以各自拥有自己独立宽敞的座位，这让我很欣慰。

在网上看了好多想买五菱凯捷的人，都在问五菱凯捷车主们这个咋样，今天我正好以车主的身份，和大家说说。

首先，五菱凯捷给我的第一印象就是大，而且实践证明它也是真的大。长宽高4875*1880*1700mm，轴距2800mm的它，比日常很多家轿大了不止一圈。

内部空间上，五菱凯捷的“魔术”座椅设计，让我们可以在不同的出行场景中自由切换，游刃有余。比如：日常如果只是我们四口之家出行，那么我们就会把座椅调整成更舒适的“大四座”模式，老大坐副驾，老二跟妈咪坐在第二排。如果想要离孩子近一些，还可以调节二排座椅的滑轨，滑轨可调节的范围前后是560mm，左右是160mm，调节完的后排简直就是家庭式的亲子空间。如果是带上家里老人一起出行，我们就会把藏在下面的第三排座椅打开，这样车内瞬间变成2+2+2的六座模式，多人口出行也完全不在话下，非常方便。

再就是五菱凯捷，开起来很平顺。五菱凯捷无论方向盘还是油门、刹车都比较轻，操作起来非常的舒服省力。打方向的时候感觉很好，长途驾驶也不会觉得疲惫。重点，整个行驶过程中特别的稳，五菱凯捷搭载的1.5T+CVT的动力总成，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，整个驾驶过程中运转是相当的线性和平顺，这与有些家用车那种不稳的粗糙感完全不同，五菱凯捷驾驶体验是挺好的！

最后安全性上，我觉得五菱凯捷也是优秀的。五菱凯捷搭载了博世最新版ESP9.3系统ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，车身也是笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构，再加上例高达63%的高强度钢的保驾护航，可谓妥妥的出行“小金刚”，安全性非常有保障，有这些主被动安全配置，当家用车是真的放心！