9.5万新车顶配落地！卖车只为交朋友 抠门后悔5-10年！

[车友头条-车友号-玩车教授]  在这个两三万就能买一台五菱宏光，五六万就能买台宝骏，十万就能满大街挑着买车的年代，你居然告诉我“手里提着重金，却无从下手”？

我知道你预算不够，可能同样的预算更想买台国产车；我也知道你预算充足，可能会优先考虑合资车......

但是这不都是将就的选择吗？入手个自主高配和下订个合资低配，大家都把自己当大老爷，我们就别再比划“谁比谁更好”的问题了。

本着不将就，不憋屈的良好认知，车这种东西有时就得往顶配的选，那些十几万买个几年才优惠个几千，落地轻松奔20万+去的，你选择了公认的好，但也选择了平庸里的普通（对，语义Double特效）。

别问我为什么落地不是往30万+、50万+、100万+的车去挑？

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穷啊！我自豪了吗？显然没有！但够自信啊！

其实我挺纳闷的，你说哈弗品牌车型这么多，但是能够卖得好的来来回回就那么一台，我不用说它是谁，你们都能异口同声的念出：

哈弗

XXX

对对对！就是这位被我屏蔽了名字的神车，所以你们以为我要讨论它？错！大错特错！

当哈弗告诉我们“赤兔”它不是马，这个“兔”是真的兔时，很多人都笑了。

原来这匹良驹还真就是字面意思，引用车媒里的一句口头禅：这有点意思，不错！

不得不说，哈弗推出的H8、H5、H4、H2......真的都只是陪跑，有一台算一台，全是给它大哥当垫背的，因为大家就认准了H6（大名在此）使劲的买。

哈弗也耍了点小心机，试图通过全新的产品定位和命名规则，来打破这种“唯6是图”的局面，所以大狗、赤兔，还有隔壁的摩卡、好猫通通都来了。

你说这是不是好事？废话，当然是好事，再啃老本，估计哈弗底裤都快脱光了。

但给盯紧赤兔的小伙伴一个小建议，赤兔能上顶配就上顶配，为啥？聪明！

赤兔就白银兔、黄金兔和铂金兔三款车型，售价10.98-12.38万，白银兔和铂金兔就只差了1.4万，相当于一个购置税。