20多万运动轿车，CT4、03+、A3L、君威GS怎么选？

[车友头条-车友号-线外邦]  所以从购买成本和养护成本两块来看，03+无疑是入手难度最大的一款，其次是A3L，CT4和君威GS因为价格和车源的优势入手难度最低。

再来看产品力本身

再看产品力，既然是运动型轿车，几款车的整体设计都是更偏向运动化层面的，外观美丑以及操控感受这种主观概念过强的东西我们就不做讨论，将目光聚焦到更客观的数据上。

1空间尺寸

虽然都是运动型轿车，但后排空间依然是不能忽视的一部分，就算是小两口或者单身，后排依然会有使用到的场景。从空间尺寸上来看，身为标准B级车的君威GS全面领先其余三款，也是四款车中唯一轴距超过2800mm的车型。

根据笔者对几款车的实际体验来看，君威GS的后排乘坐体验也确实最好，中间地台虽不平整，但实际对后排中间乘客来说也不算特别受罪；其次就是03+，头部空间和腿部空间都还算可以，唯独中间较高的地台凸起让它在这一环节输给了君威GS；第三就是A3L，2680mm的轴距让它的后排空间不能算富裕，但还是能凑合，并且也是唯一一个地台基本做到纯平的车型，临时挤三个人不是问题；后排乘坐体验最差的就是CT4了，作为四款车中轴距第二长的车型，长轴距并没有为后排空间带来实际帮助，为了流线型牺牲的头部空间是最让人头疼的地方，由于后驱的关系，中间地台高度让后排中间位置完全不能坐人，说是摆设也毫不为过。

▲CT4后排

2动力参数

在动力上，四款车都拿出了该有的水准，拥有沃尔沃动力总成的03+表现依然最迅猛，官方百公里加速成绩跑进了6秒，当然，CT4和君威成绩也很不错，7秒左右的百公里加速还是非常强，A3L因为排量原因肯定不能和另外三个比，身为家用车，9.1秒的成绩也不是不能接受。

驱动方式上，CT4为后驱，03+为四驱，而A3L和君威GS为前驱，抛开主观驾驶感受来说，成本上四驱肯定最高，其次后驱，最后前驱。