20.31万起，拉开车门那一刻，我知道全新A3这次会稳赢！

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  事实上，如果你不是赶在春节前后就要提车的消费者，那么多等一等绝对不亏，至于其中的原因主要在于以下两点。

第一，全新A3作为一款上市不久的新车，目前它在市场上的价格可谓十分坚挺，短期内并不会出现明显的价格波动，甚至也不排除加价、等车的情况。

而按照奥迪在国内市场的调性，未来降价是迟早的事情，此外，在20-24万的价格区间，全新A3所面对的不光有1系、A级、CT4这样的竞品，还有不计其数的合资中型轿车，市场压力可想而知。

而当全新A3终端价格优惠至20万以内时，此时它所面对的竞品将大幅减少，凭借其在外观、配置以及空间上的优势，还是有足够的实力与1系、A级一战的。

第二，全新A3和第八代高尔夫均为同平台下的产物，二者的优势都是丰富的配置和精致的内外饰设计，但它们在动力总成方面却又有些让人“遗憾”，这样说倒不是因为“1.4T+7DCT”组合不好，而是因为国内市场并没有与海外市场同步引进代号EA211 Evo的全新1.5T发动机。

全新1.5T发动机相比1.4T发动机拥有更好的燃油经济性，同时还能满足更为严苛的排放法规，此次未能率先搭载在全新A3上确实稍显遗憾，不过也有消息表明，这台全新发动机有望于2022年正式在国内投产，未来将逐步取代现有的1.4T发动机。

而根据大众集团的产品部署策略来看，未来全新1.5T发动机有望率先搭载于斯柯达车型上，其次才是大众车型，至于全新A3恐怕要等到中期改款时才能配备这台全新发动机了。

写在最后

不难看出，此次上市的全新A3，无论是长轴版车型的加入，还是入门即高配的配置策略，都在一定程度上展现出奥迪的诚意，与此同时，全新1.5T发动机的缺席，又难免会让人产生出一种区别对待的想法。总体来讲，全新A3是一款综合实力并不逊色的产品，从目前的市场关注度来看也能佐证这一观点。