这几款车，从中国火到日本，日本人也有羡慕中国车的时候？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  前几天功夫汽车写了日本版宏光MINI EV，也就是铃木的HUSTLER。

这车帮助铃木实现了销量大爆炸，一举超过了本田和日产，拿下日本本土销量冠军。

很多人评论，爱了爱了，最喜欢这种精致的小车，日本人造车真的有一套。其实中国有不少车型，也是日本人非常羡慕的，而且在日本卖得比国内还贵。

最典型莫过于本田杰德、奔驰GLB和沃尔沃XC60，这些车都是先在中国市场火了之后，再被引进日本迎来第二轮爆发的。

它们到底有什么样的魔力呢？其实通过它们的一些特性，可以窥见中日审美中的一些共同点。

（1）本田杰德，墙里开花墙外香

2013年9月，东风本田上市了一款非常特殊的车型。它既像一款大两厢车，又像一款旅行车，又有几分MPV的风采，有5座和6座两个版本。最关键的是，这是一款完全针对中国市场研发的车型，这款车就是本田杰德。

它采用了别具一格的前保险杠设计，看上去非常运动。双腰线侧面线条设计，在那个年代可以说非常大胆，B柱、C柱和D柱采用深色处理，让新车呈现出悬浮式车顶的效果，潮感十足。

它的动力配置也非常惊艳，经典的1.8L自吸发动机，在那个年代算是动力非常强劲了。新车还提供平行轴5AT变速箱和CVT变速箱两种动力组合选择，不逼用户，让大家用脚投票，在那个时候也算是非常前卫的。

最令人惊喜的还是它的空间挖掘能力，虽然定位只是A级车，但类似MPV的设计让它的空间利用达到最大化，空间比当时东本自家的B级车思铂睿更大，也超过很多B级美系车。

而且它的6座版本，二三排座椅调整非常灵活，完全将本田"空间魔术师"的特点发挥到了极致，作为A级车调整后连洗衣机都放得下，成为了城市奶爸车的代表。

杰德在中国市场可以说是推出即火，在那个年代销量一直位居A级车前列，年销万台以上。考虑到它的价格比一般A级车还是要高一些，这个成绩可以说非常厉害了。