试驾坦克300，本以为是个直男猛汉，没想到是个可盐可甜多面手

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坦克300在越野路况上的表现就像一个直男猛汉，但是现如今大部分车主对于车辆的舒适性其实要求还是蛮高的，一般的越野车往往在舒适性上表现不佳，那么坦克300的舒适程度如何？

幸好我们有城市路况试驾，正好可以感受一下，一般城市路况我们自然不会用得到四驱，在两驱的状态下，坦克300的舒适程度令人满意，尤其是在底盘表现令人惊讶。

在越野路况的时候整个底盘的滤感还是非常清晰的，可以很明显的感觉到越野的路感。而在城市道路的时候，在智能悬架的作用下整体底盘滤震反倒是温柔了起来，即使过减速带颠簸也是不非常明显，就像开着一辆舒适的SUV一样。

这样的感觉应该来自于坦克平台的调教，作为一款开发非承载式车身的底盘，想要把性能和舒适度兼顾是很难的，但是坦克300做到了，这也给国产越野车开启了一个全新的时代。当然，这样做也不是没有缺点，在兼顾了舒适的同时，越野能力确实会变得有所薄弱，比如我们在越野的时候速度不能太快，对于整体的车辆的情况也要更加注意，但是一般来说除非是非常严苛的条件下才会有所欠缺，而坦克300的定位则非常明显是越野入门级的产品，后续坦克家族还会有更多的产品出现，坦克300作为一辆兼顾家用和越野实用性的车型来说已经非常不易。

写在最后：

可盐可甜，这就是坦克300试驾的完全感受，上可登山赏月，下可舒适出行，这就是坦克300的实力，对于国产越野尤其是高端国产越野来说坦克300开创了一个先河，负责任的说这款车和合资同价位相比比如自由侠，性能和舒适度有过之而无不及，而在国产品牌中能和坦克300较量的车型基本没有，因此这款车在性价比方面有着近似于无敌的存在，再加上硬朗时尚的外形的，明年的热销估计也不是太大的问题。（文/车友号 车界慢慢弹）