底盘调校与保时捷"师出同门"，续航超700km，这是小鹏P7

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导语：随着新能源产品的不断迭代更新，配合消费市场的层层筛选，现在国内能看到的新势力品牌也都逐渐"稳定"下来了，SUV基本是蔚来和理想，而轿车则是特斯拉的"韭菜收割机"Model 3以及小鹏P7。由于职业关系，小鹏P7对于我们而言已经非常熟悉了，但就从上次在路上见到一台P7之后我副驾的好朋友还在问："这是啥车，挺好看的"之后，我就发现了小鹏P7在消费市场的"知名度"依旧欠缺。

外观足够抢眼，运动范

正如此前副驾的好朋友对它的第一评价，在毫不知情这是一台国产品牌的情况下，对这台车给出了一个"挺好看的"评价。

在外观设计上，小鹏P7的前脸选用了非常简单的线条设计，贯穿式的LED灯带设计具有非常好的产品辨识度，同时前端的灯带还可以精准控制到独立的发光单元，通过编程控制，形成独特的"灯语"。远近光灯则是被集成在下方的小体积灯腔内，在下方还设计了具有运动质感的黑色中网。

来到车身侧面，出明显的长车头短车尾设计让整台车的比例非常舒服，整台车的长宽高尺寸也达到了4880/1896/1450mm，轴距尺寸也达到了2998mm，相比于同价位的Model 3而言，两款车的等级定位就不同，所以尺寸上自然是大了一圈。不过值得一说的是小鹏P7的车身尺寸大，但是车头也更长，所以在空间设计上并不是像广汽埃安的Aion S一样充分的考虑后排空间，而是为了保证车辆的前后平衡来做的设计。所以如果你更喜欢那种"变态大"的空间，小鹏P7可能不能给你。

不过虽然不是"变态大"，但毕竟车长尺寸是有基础的，在前排调整到正常驾驶位之后，180cm身高的我在后排正常乘坐还有近20cm的腿部空间余量，而头部空间则是由于配备了全景天幕的设计所以也很宽裕，并没有被溜背造型的设计影响到太多。