8.58万起的五菱凯捷，究竟买哪款更加合适？

[车友头条-车友号-Myautotime]  从今年上半年上汽通用五菱正式发布了全球银标以来，作为五菱全球银标首款车型五菱凯捷，就一直备受市场的关注。

11月1日，在经过了一段时间的市场预热之后，上汽通用五菱凯捷正式上市销售，新车一同推出搭载1.5T涡轮增压发动机的共计四款车型，售价区间为8.58万元到11.68万元。

——虽然换装了银标实现了品牌升级，但是从售价和定位上来看，五菱凯捷依旧是那辆人民的五菱，在发布会现场，那句"让人民坐上头等舱"还真的是让我对这辆车和这个品牌充满了好感。

没错，五菱这个人民的品牌在今年变得尤为深入人心，今年年初疫情爆发，上汽通用五菱是第一个实现快速转产口罩以满足人民需求的汽车企业，而上汽通用五菱的此举也带动了跨界生产的先河，从而缓解了今年年初疫情爆发期间口罩稀缺的问题。

随后，随着地摊经济被提上日程，上汽通用五菱又在第一时间发布了地摊经济的小货车。当然，还有广西特产螺蛳粉也出自上汽通用五菱旗下。在今年下半年，红标的五菱正式发布了全新的五菱EV Mini，以人民的代步电动车身份投放市场，又收获了巨大的销量。

好了，现在，人民的头等舱来了。

从产品定位上来看，全新的上汽通用五菱凯捷要比此前红标的五菱系列车型高上一个档次。于是反馈到整车的体量感上来看，全新的上汽通用五菱凯捷也获得了一种更为标准的欧式大两厢MPV的样子。

下盘的视觉张力在大轮胎的作用下呈现的尤为到位，而上装的形象也在出色的形体构建下摆脱了厢式车的既视感。虽然五菱凯捷定位于紧凑型MPV，但是它真正的定位更应该是一辆家用型的多功能汽车——"Multi Purpose Vehicle"。

在多功能车的定位下，上汽通用五菱凯捷一方面弱化了厢式车的既视感，使得五菱凯捷在应对空载的通勤场景下依旧可以轻松的胜任而不至于让驾驶者看上去像个专职的司机。