试驾长安全新CS55PLUS蓝鲸版：动力强不强？操控好不好？

[车友头条-车友号-线外邦]  

最近这一个多月，关于长安全新CS55PLUS蓝鲸版的消息有点多，评价也都是积极的，甚至不乏“买发动机送车”之类的褒扬。那么，这款车真的有那么神？ 本周一，这款被厂家寄予厚望的新车正式宣告上市，在得知最终价格跟此前预售价完全一样时，笔者心里顿时就敞亮了——看来，全新CS55PLUS蓝鲸版在预售期间的表现应该是完全达到了厂家的预期。而根据新车上市当天下午，笔者第一时间到长安汽车4S店了解到的情况来看，消费者对这款车的看法也确实如之前业内的评价，无论三大件、造型设计还是功能配置，都已经超出一款十万元级SUV预期中的表现。

好吧，既然大家都这么说，那我们就来看看这款车的真实产品力如何。讲真，在深度试驾体验之后，连我这个阅车无数的老炮儿，也不由得对其刮目相看。 不得不说的动力：买到就是赚到 既然称作“蓝鲸版”，那它的核心卖点肯定少不了发动机，事实也的确如此。

先说驾驶感受。得益于蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和7速湿式双离合变速箱的配合，全新CS55PLUS蓝鲸版首先是在城区道路红绿灯转换那一瞬间“抢跑”够快，其次在高速上需要体现中段提速能力的时候，一样能做到随踩随有。唯一稍显不足的，是当发动机转速超过4000转以后的加速推背感，不如初段和中段那么强烈，但我相信，车主没有几个舍得把自己的爱车踩到那么“拼”的转速区间去。

其实，当你真正了解了这台发动机的先进之处，也就不难理解它为何会有如此亮眼的表现。关注这款发动机的人应该知道，蓝鲸NE1.5T是一年前首先披露，并于今年6月才量产上市（首款用上这台先进发动机的UNI-T，如今已是大红大紫），应用了业内领先的“AGLIE”高效超净燃烧系统、全球首发量产的“SMART PHASER”舍弗勒智能凸轮调相系统、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、业内率先采用的TMM智能热效管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术。用长安高层的话来说，蓝鲸NE动力平台如今的技术储备，十年不过时。