卡罗拉混动都要让位的神车！空间媲美凯美瑞，百公里油耗仅需4L

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  

在中级混动轿车市场，卡罗拉混动和雷凌混动一直都是这个级别最受消费者关注的两款车，虽然它们的实力也相当不错，但是它们之所以这么受关注的关键原因就是没有竞品，只不过这个局面在一款名为凌派锐·混动的车型出现后被彻底打破……

在今年6月，广汽本田将拥有极佳口碑的第三代i-MMD混动系统导入至中级车凌派（CRIDER）中，正式推出凌派（CRIDER）锐·混动。自此，广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立，与雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动重塑了混动市场的新格局，让更广层面的消费者享受兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验。

而在8月，葫芦侠在成都对凌派锐·混动进行了一场全面的试驾测试，考虑到大家购买混动车型的主要试驾场景，葫芦侠的试驾均在城市道路里进行，顶多就是包含了天府大道的快速路，所以整个试驾体验几乎就是大家在日常生活中会面临的场景。一整天下来已经不能用“好感倍增”或者“表现优异”来形容了，因为它完全就是我们想象中一台混动车该有的样子！

凌派（CRIDER）锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，综合油耗低至4.0L/100km，既带来强劲纯粹的驾控体验，亦可兼顾节能环保的需求。这套混动系统的1.5L自然吸气发动机最大热效率达40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的发动机。

其实从本田的技术发展历史就能得知，本田的i-MMD混动系统至今已历经三代进化，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，技术更为先进成熟，从它三次荣获“沃德十佳发动机”奖项，便可得知其非凡实力。

此套系统过往只搭载于诸如雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、奥德赛（ODYSSEY）等中高级车型。如今广汽本田将这套尽显高级感的动力系统，辐射至中级轿车市场，推出凌派（CRIDER）锐·混动，完成混动技术在中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV的全覆盖，这样一来像我们这些消费者就能在全领域感受到本田出色的驾控体验了。