至少30个亿！最能砸钱的自主品牌竟是它？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

作为国内新能源汽车领域的领军人物，比亚迪的三电技术在国内遥遥领先，在2019年，比亚迪最大的技术成果是刀片电池，该技术在动力电池安全性及能量密度上取得了较大突破，并且已经运用在最新的旗舰车型汉EV上。

而在燃油车领域，比亚迪是国内为数不多能够实现三大件自给自足的车企，例如主销车型宋Pro便使用了全套自主研发的三大件。

在产品方面，2019年，比亚迪发布了王朝系列全新一代唐纯电动版（EV）、全新宋Max 插电式混合动力版（DM）、全新元EV、全新秦EV以及宋Pro等车型。

作为曾经国产品牌的老大哥，长安汽车前几年的节奏明显放缓，但经过几年的沉淀之后，再次腾飞，无论整体销量还是单车型的销量，都表现抢眼，这其中一个重要原因就是研发的不断投入。

数据显示，长安汽车在去年的研发投入为44.78亿元，金额仅次于比亚迪；研发营收比为6.34%，接近整个行业的两倍。由此可见长安也是一家很重视研发和技术的车企。

熟悉长安的朋友应该知道，长安向来重视研发，并且早在英国、美国等地均设立了海外研发中心，其中最有名的要属位于英国伯明翰的长安英国研发中心。

目前搭载在长安主销车型上的蓝鲸系列发动机，就是伯明翰研发中心的技术成果。在2019年，长安最大的技术成果当属蓝鲸NE动力平台了，基于该平台打造的蓝鲸NE1.4T和蓝鲸NE1.4T发动机先后亮相，并分别搭载在CS35 PLUS和UNI-T车型上。

基于蓝鲸NE动力平台打造的全新发动机，在多项性能都达到了同级领先水准，其产品最高热效率可达40%，甚至有传言：“为了进一步控制成本，福特正与其在华的合作伙伴长安汽车探讨导入蓝鲸发动机。”

除了发动机方面取得不错成绩之外，“蓝鲸动力”品牌当前在变速箱方面也小有成就，已经研发出了6速混动变速箱和7速湿式双离合变速箱，其中7速湿式双离合变速箱已经搭载在逸动蓝鲸版车型上。