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至少30个亿!最能砸钱的自主品牌竟是它?
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至少30个亿!最能砸钱的自主品牌竟是它?

2020年07月23日 23:55
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  比亚迪长安长城吉利是目前国内呼声最高,同时也是销量最好的自主品牌,长城多年称霸国内的SUV市场,吉利连续多年销量过百万,长安曾经多年稳坐自主品牌老大位置,比亚迪则是新能源车领域的领头羊。

这几家的技术常被消费者拿来做比较,那么谁才是真正的技术狂魔?

通过抽象的技术对比,我们很难得出结论,但研发投入和研发营收比却可以反映一个企业的科技创新能力情况,以及企业对技术的重视程度。所以通过车企的研发投入,我们就大概能了解这个企业的技术实力。

而就在近日,随着主流车企年报的陆续公布,乘联会也公布了《21家上市乘用车生产企业2019年研发投入、研发营收比及资本化率数据》。

在21家上市车企的研发总投入为602.77亿元,研发占营收的比列为3.44%,其中研发费用最高的为上汽集团,达到了147.68亿,但占营收的比重不算高,仅为1.75%,远低于平均水准;研发营收比最高的车企有些让人意外,就是被大家调侃为“皮尺部”的众泰

而大家比较关注的比亚迪、长安、长城、吉利四家车企,都在研发上投入了不少钱,但金额和研发营收比,都有较大的差异。接下来我们就来一起来看看它们的具体表现。

比亚迪去年研发投入为84.21亿元,研发营收比为6.59%,另外营业收入也达到了1277.39亿,三项数据都是四个企业中最高的。

不过需要注意的是,相比其他三家企业,比亚迪从事的业务相对更广,包括汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务三大业务。

在汽车领域,比亚迪去年的营收约632.66亿元,销量为45.12万辆,两项数据都是四个品牌中最低的,但研发投入却是最高的,达到了56.29亿元,研发营收比也是最高的,达到了8.9%。由此可见比亚迪对研发,对技术的重视程度。

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