大众又出新款SUV，国产后卖10万元以内必火？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

上汽大众-Cross桑塔纳（已停售）

不过，Nivus的内饰明显与二者完全不同，而且朗境是PQ34平台，Cross桑塔纳是PQ25平台，Nivus则是最新的MQB平台，所以三款车都是完全不同的车型。由于朗境和Cross桑塔纳各自三厢轿车的光环太大，加上二者定位跨界两厢车而不是SUV，故销量不佳，卖了没几年就黯然退市了。

大众Nivus

所以Nivus如果要引入国内销售，就不能再犯朗境和Cross桑塔纳的错误，毕竟国内用户目前对两厢车的接受度仍不高，更别说加上“跨界”二字了。还好的是，Nivus在海外就是“根正苗红”的小型轿跑SUV，虽然带有朗境和Cross桑塔纳的影子，但属于国人喜爱的SUV这一“出身”没有问题。

既然是SUV，那Nivus引入国产怎么说也是件好事。

首先，大众目前最便宜的小型SUV途铠和探影，起售价都超过10万，故大众目前缺乏一款主力车型售价在10万以下的SUV产品。有的人可能会说有捷达VS5啊！是，VS5确实本质上还是大众，但没有挂大众标啊！这点不少人可是很在意。

而Nivus在海外的定位就在途铠/探影之下，如果引入，主力车型售价肯定能控制在10万以内，能很好地填补大众品牌在10万以下SUV市场的产品空缺。

其次，大众再怎么说也是国际一线大厂，虽然空间比不过自主品牌10万以下的那些SUV，但整车调校、驾驶感受、可靠耐用性还是强不少，加上大众车标在国内神一样的魔力，“SUV+10万内+大众车标”，几个因素加在一起，一个愿打一个愿挨，绝对能吸引一大批消费者为之买单。

总的来说，Nivus这款车在产品层面上亮点不多、平平庸庸，但是在市场层面上却很符合中国用户的需求，那就是Nivus是一台SUV，然后售价还很有可能控制在10万内，还是大众车标，看着有面子，最后开起来舒服、养起来省心。