硬朗之中更显运动风范，豪华之间更显实用属性，百万
级别的
揽胜运动版究竟表现如何？
说到
路虎这个品牌，大多数人的印象是硬朗的外观、奢华的内在，还有极致而又独具特色的越野性能。
路虎揽胜运动版就综合这三个特质，让一众 路虎粉期待值UP！小编最近试驾了 揽胜运动版2020款3.0 L6 HST版本车型（下文简称 揽胜运动版HST版），其官方定价110.3万，堪称男神级的梦想座驾。不过，蓝色运动版HST版到底是“脑残粉”加重的滤镜美化效果，还是其具备真实力？还要从试驾中寻找答案。
[车友头条-车友号-侃车e族] 
豪华细节处处现！
揽胜运动版HST版的外观十分霸气，沿袭了家族的方正设计特色，硬朗威猛，是当下备受欢迎的“型男”风格。运动元素的加入，让 揽胜运动版更“名副其实”，具体表现在前进气格栅的熏黑处理，以及像素式激光
LED前大灯上。车身侧面线条流畅，尾部敦厚沉稳，贯穿车尾的黑色饰条也增强视觉冲击感。从黑色撞色车顶、碳纤维装饰件，到红色制动卡钳和专属的HST徽标， 揽胜运动版HST版可谓是将设计美学发挥到淋漓尽致。
除了高颜值， 揽胜运动版HST版的内饰细节也设计的较为“豪气”。其采用了
指挥官驾驶座舱设计，黑白搭配的撞色设计凸显其动感属性。电容式
多功能方向盘采用了高级绒面皮革材质，且配置了许多隐藏式开关，可进行诸如查找音乐、访问菜单等多媒体控制，配合12.3英寸全尺寸TFT虚拟现实仪表盘，直观便捷，实用度较高。另外，其搭载了两块10英寸高清触控屏，科技感尽显。真皮座椅触感舒适，且设计更加符合人体工学，主副座椅均支持16向电动调节。
另外，它配置了Meridian高级音响系统，18个扬声器与1个双声道低音
炮，可带来立体环绕的听觉体验。储物箱和手套箱等设计较为实用，便于存取物品；此外，在5座座椅布局
下， 揽胜运动版HST版的后备厢容积为780升，可满足基本出行需求。
智能化配置助力无忧出行
除了豪华配置以外，百万级的 揽胜运动版 HST版还提供了相对应的科技服务。比如，它配置了InControl智能驭领系统，双屏尊享触控带来更加快捷高效的操作。这就意味着，用户在用一个屏幕导航的同时，可用另一个屏幕进行多媒体设置调节等，“双屏齐下”。同时， 揽胜运动版HST版还支持语音识别控制、CarLife、
CarPlay、音乐、电台、蓝牙等，且配置了智能手机套件，可以让手机与InControl智能驭领信息娱乐系统共享使用车载触控屏，让用户在出行途中也能用手机与车辆保持安全畅通的连接。
另外， 揽胜运动版 HST版搭载了碰撞预防紧急制动、车道偏离预警、前后泊车雷达、
自动驻车、
上坡辅助、
发动机启停技术、
陡坡缓降、
定速巡航系统等，全方位多角度保护出行安全。
强大通过性彰显家族特色
本次试驾车型为 揽胜运动版2020款3.0 L6 HST版本，它搭载的英杰力3.0T 6缸汽油发动机还配备了轻度
混合动力系统，最大
功率为294kW（400Ps），峰值
扭矩为550N·m。传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速用时为6.2秒。
起步时， 揽胜运动版HST版动力响应很快，在集成排气歧管和双涡管
涡轮增压的助力下，提速后几乎感受不到涡轮迟滞的现象；且提速较快，动力强劲，推背感很强烈。
另外， 路虎创新科技的电子
悬架系统为 揽胜运动版HST版带来较为出色的减震效果和车身平衡，且动态响应系统通过液压侧倾控制装置来提升车辆操控性能，让其在公路驾驶中能够时刻保持踏实且从容的姿态。值得称赞的是，它的隔音效果很好，在不同车速状态下，对风噪路噪声的隔绝处理不错，静谧性表现优异。
另外，以全地形越野能力闻名于世、享誉全球的 路虎品牌，它的“野性”魅力在 揽胜运动版 HST版车型上也体现得恰到好处。将驾驶模式切换到自动模式，就算你是越野初级选手，依靠它的全地形反馈系统，也能够根据实际路况帮你将车辆调整到最佳状态。
不过，在山路迂回的弯道行驶，前排驾驶者能感受到过弯的愉悦驾驶感，但是后排乘客会因为重心的摇摆感到眩晕。
小编有话说
作为 路虎品牌的代表车型， 揽胜运动版将其家族硬
汉风加以运动化，特点更为鲜明。它的豪华体现在外观以及内饰的诸多方面，借此可瞥见 路虎对于这款旗舰车型的用心，通过融合了 路虎品牌的豪华属性、纯粹的英伦风范以及探索精神，打造综合表现优秀的百万级豪华SUV， 揽胜运动版“真男神”无疑！
