1万公里就烧机油，但车主仍然爱着它，宝马1系4年使用感受

[车友头条-车友号-三个司机]  

前言

今年的3·15我们选择讲述汽车生活的平常故事。3年，15位车主，用生活来体验，用时间来书写，每一个分享都是对于一个品牌成长的见证。

开两厢车容易造成的误解是，有时候你会被认为是个姑娘。编辑自己开的也是两厢车了，一台2015款宝马1系，我姐夫曾经直言不讳说这是小女孩开的车，大老爷们应该弄辆3系，直到现在我妈也仍然会抱怨当时我为什么不买辆途观，别说途观了，当时这个钱买辆皇冠都差不多了。

如今这辆车已经开了四年，我仍然不时会面临尴尬，比如我的主编会说“宝马牌高尔夫”，我的前主编则认为这车极其不值——“干嘛买它？”，看来我的车和我的主编是没法融洽了，不过没关系，跟我融洽就行，我得说句实话，四年了，我们之间仍处在蜜月期。

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比烧机油更闹心的是...

当然，必须的，我先要说缺点，没必要因为这是自己的车就护犊子，这样很没意思。最尴尬的仍然是辨识度问题，我觉得开所谓豪华品牌大概能体现出一个车主的虚荣心有多强，如果你问一个A3/A4，或者1系/3系车主说，你开的什么车，若对方答：奥迪，那就说明……若对方答车型号，则说明这个人没把品牌光环放在心上。

但是我说“1系”的时候，会造成这样的尴尬——好多人不知道，

我说：“1系”。

朋友说“什么？”“1系”。

“一汽？”“1系！”

“哦，X1是吗”

“再见”。

除了诸如此类的交流障碍，这辆车的空间的确不大，从南京搬家回北京的时候，后备箱根本塞不下太多东西，虽然轴距达到2690mm，但是悬挂占用了太多空间，以至于对车门位置都造成影响，进后排的时候感觉是绕着车轱辘迈腿的，所以乘坐空间也就是勉勉强强。

早在买车之前，我就知道这车会烧机油，冷却液水壶到了几万公里之后会漏，只是没想到那么早，烧机油在二保之前就出现了，三保之前也有，而且不到每次不到6000公里就报警，如果我长途出行的话，一定会在车上备1L机油。这的确是个困扰，但并不妨碍我继续爱着它。