13万宝马梦破灭！要买入门豪车得趁早 不然要等好几年？

[车友头条-车友号-玩车教授]  自宝马1系于2016年通过华晨汽车实现国产化，并销售至今已有7年之久，所以新车早已到来产品末期。近日，从相关消息了解，宝马正式停产华晨宝马1系，其最后一台车辆已于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线，这也意味宝马最便宜车型就此退出中国市场。

作为参考，华晨宝马1系国内官方指导价为20.89-24.99万元，值得一提的是，很早之前宝马1系已经给予相当大的终端优惠，也就是说购置一台最入门的宝马1系起售价不过13万元，相当于一台合资紧凑级的价格就能开上“蓝天白云”，这无疑让很多年轻消费者心动，所以停产也很让人唏嘘，

据了解，华晨宝马1系属第二代改款车型，在此之前的宝马1系都是基于进口方式在国内销售，而最早一款国产化新车是在2016年开始，新车基于UKL前驱平台打造，所以与此前采用后驱平台打造的车型不同。

其实宝马1系是源于宝马3系的，基于3系车型尺寸稍大，宝马便基于3系E36基础打造一台短尾版车型，新车命名E363系Compact，甚至该车还有M Powe车型，也因为该车型的成功，宝马又基于新一代3系E46继续推出E46 3系Compact，很可惜这次车型并不像上一代这么幸运。

于是宝马改变策略，在2004年推出了第一代宝马1系，这是一款沿用上一代3系（E46）的底盘进行改进的车型，并且推出了5门掀背（E87)、3门掀背（E81)、双门Coupe（E82）以及双门敞篷（E88），新车提供2.0L与3.0L自然吸气发动机，同样这一代也有M Power车型“1M”。

直至2011年，宝马迎来第二代宝马1系，到了这一代宝马只有5门掀背（F20)和3门掀背（E21)，因为在这一代车型里，双门Coupe与双门敞篷被划分成宝马2系，形成更显个性的系列，而这一代1系提供了1.6T、2.0T、3.0T发动机，只是3.0T只作为高性能系列的M135。