新款一出就后悔了,这些车就该赶紧买老款?
其次,相信大家最关心的一定还是全新飞度入华后的动力规格,这里有几个猜想。第一,日版的1.3L汽油发动机应该是不会引入,毕竟国内暂时没有用得上这款机器的车型,同时要为此再建生产线,成本太大。
第二,混动版本是否会引入呢?在日本混动车型的渗透率是挺高的,但国内大概率也会与混动车型无缘,毕竟,现款顶配指导价10万出头,要是有混动车型,那售价上限又会拔高不少,对车型销量或许并无帮助。
第三,此前很多人猜测那全新飞度入华后会全面搭载三缸1.0T发动机吗?传闻一出,不少消费者开始担心起来,甚至导致现款飞度二手市场价格应声看涨,毕竟1.0T我们在凌派等车型上体验过,效果还没有1.5L理想。
所以各位,照这样来看全新飞度真的不能买,趁现款还在售也有大优惠,赶紧想买的就入手吧。
现款飞度GK5
当然了,实际上根据猜想,全新飞度沿用现款发动机的概率还是很高的,只等官方最终一锤定音,要是这么想想,成熟可靠的1.5L再加上这个人畜无害的呆萌设计,结合更加优秀的车内空间表现,全新飞度还真的“挺香”。
乍一听,这车似乎是一款全新车型,没听过名字对吧?其实它就是此前我们熟悉的国产发现神行的中期改款车型,所以现款车型的指导价,我们只能按照发现神行的价格给到各位参考。
中期改款发现运动
那不少人就会有疑问了,为何好好的发现神行,才到了中期改款的节点就要更换车型名字呢?在此,教授也不能给出准确详细的答案。
现款发现神行
但可以猜测的是,首先这次中期改款无论是外观、内饰、配置还是车系结构,都有了较大的调整,路虎希望给到消费者一个全新的认知。
其次,提供全新的认知,也是基于原发现神行销量不那么向好的缘故,中期改款正好是个不错的节点,换壳+换名,或许能短期内让车型热度再上扬一些,看似与发现神行关联不大,这样一定时间内新车的销量可能会有理想的表现。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 名图 2019款 1.6T 自动智能型GLS 国VI
2021年01月上牌 | 3.50万公里现代 名图 2017款 1.8L 自动智能型GLS 国V
2020年12月上牌 | 2.10万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2020年05月上牌 | 2.00万公里现代 名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS 国VI
2021年04月上牌 | 3.80万公里现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS智联版 国VI
2020年06月上牌 | 6.80万公里