13万多帕萨特又现身，“名声不好”终须向市场低下头

[车友头条-车友号-车知事]  

首先来说偷工减不减料这一点不得而知，毕竟咱也不敢乱说。但有一点可以肯定的是，从安全配置角度来看，大众帕萨特在同级车型中确实难以有着厚道的表现。在凯美瑞换代后全系标配10气囊的情况下，大众帕萨特的差异化配置还是较为明显，低配车型只有四气囊的配置，而中保研测试买的就是低配车型，这也是为什么视频中没有头部气帘的原因，因为低配车型就没有配备。当然像ABS/胎压报警/ESP/上坡辅助等安全配置，大众帕萨特还是有所配备的，但是在碰撞结果烘托下，想必大众帕萨特的安全性是难以有人再相信了。

虽然安全性上该车并没有让国内消费者满意，但好在外观几乎成为了加分项，众所周知自从大改款后的帕萨特，几乎外观可以用"穿着西装的肌肉男"来形容那是在适合不过的了。从整体外观方面来看都是处于颜值随时在线的状态，2019款大众帕萨特前脸采用大嘴式进气格栅的设计。光从车头来看，我相信没人会不愿意买单。而两侧头大灯内均采用LED光源。同时在车身尺寸方面，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，所以在后排乘坐空间上几乎可以说是同级最优秀。

内饰方面，帕萨特中控和方向盘上的木纹内饰板完全提高了整车的档次感，并且像中配往上的配置，该车都配有液晶仪表盘。当然了这是一辆真正的B级车标杆之作，所以中控台上的导航也是全系都配有，支持无线连接等其它功能。并且该车全系标配发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、铝合金轮毂、转向辅助灯、前雾灯等辅助驾驶的功能。

同样在动力方面该车也并不会让人太过于失望，2019款大众帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低两种功率发动机供用户选择。而1.4T发动机代号为EA211，其最大功率110kW，峰值扭矩250牛米。2.0T发动机代号为EA888，最大功率162KW，峰值扭矩350牛米。全系标配7速双离合变速箱。而轮毂尺寸分为16/17/18英寸三种规格选择。不过要说这辆车带给小编最舒适的原因，主要还是悬挂采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。