2019年轿车销量出炉 第11-15名的水平如何？

[车友头条-车友号-车市进言]  近日，乘联会公布了2019年轿车市场前十五名车型整年的销量统计，结果如下：

结果显示，朗逸代替冠军轩逸坐上了新一年的销量宝座，轩逸退居次席，卡罗拉依然排名第三。去年排名第四的捷达，今年则被同门师兄宝来替代；第五、六、七名的速腾、英朗、桑塔纳保持不变；第八名思域，相比去年上升三个名次；去年未曾挤进前十五的帕萨特，今年表现强势，上升到第九名；

第十名雅阁同样强势，相比去年向上5个排位；第十一名帝豪，前十五中唯一的自主品牌，今年滑落两个名次；十二名雷凌，上升一位；十三名凯美瑞，与帕萨特一样，今年亦从去年十五名开外挤进排行榜中；十四名迈腾，相比去年下滑四名；十五名奥迪A4令人意外，是去年至今年唯一一辆进入前十五的豪华品牌。

从前十五排名来看，依旧只有一位自主品牌入榜，也就是我们非常熟悉的那位自主“OG”——吉利帝豪，让人不得不感叹，自主品牌在轿车领域依旧任重而道远啊。当然，2019年轿车市场的整体波动并不小，尤其是11-15名，近乎是换了一次血，除了雷凌其余全部易主。下面，咱们就一起来看看11-15名，它们是如何做到如此“水平”的呢？

第11名吉利帝豪

帝豪在吉利家族中的地位举足轻重，包含了帝豪和帝豪GL两款车型。2019年，帝豪系列一共卖出209825辆新车，虽然同比下滑13.7%，但细算的话，其平均月销量依然高达约1.75万辆，实属相当热销。

帝豪的热销并不单单是靠价格优势，靠的还有它出众的产品力和多年累积下来的口碑。帝豪在市销量已超10年，其总销量超过了200万辆，就市场来看，它备受青睐的点有以下：包括不足7万的起售价、家族化的高颜值、同级别超前的质感、丰富的配置、多样化的动力选择、同级相对稳定的耐用性等等。