直降几万块，这些疯狂打折的豪车火了，好几款月销1万+！

[车友头条-车友号-玩车教授]  那些人生原本绕不过的豪华SUV，最近有些车型的降幅甚至抵得上一辆紧凑型家轿的价格，原先那些豪华品牌观望状态的司机们，也纷纷动了想入手的念头。那豪华品牌相继降低售价，是由于车企以低价促销量还是另有其因？

车市低迷，豪华品牌降价确实能增加销量

在车市低迷期间，同级别豪华品牌的车型降价，要比普通品牌更能吸引消费者购买。加上豪华品牌本来就有溢价的现象，所以对这些车企来说在寒冬环境主动降价，能在短时间增加销量从而获得更多的利润。相反，普通品牌车型利润本来就少，即使采用降价方式也比不上同级豪华品牌降价有诱惑力。就如今年9月豪华SUV的销量，BBA三大品牌就均有一款车型销量破万。

如2020款的宝马X1车型，售价在27.68-36.98之间，目前经销商的降价幅度在4-5万。那些原本相中宝马X1却因价格原因可望不可及，准备打算入手中低端品牌的同级车型的车主，现在眼看自己相中的车型优惠幅度这么大，换谁也会一步到位直接入手宝马X1，而不会再找廉价的中低端车型代替。像宝马X1这样的车型降价的结果就是，给原本价位在20万左右的其它非豪华品牌的车型造成了销量上的打击。

降价加速了资金回流车企

豪车降价还能加速资金回本。一些车的型研发需要大量的资金，促销降价可以清理库存的同时能够让车企有足够的研发资金，就如Q5这个车型。奥迪对Q5重新升级打造，并专门针对中国市场推出了加长版本Q5L，Q5L搭载了升级后的quattro ultra 智能四驱系统，这代四驱系统将托森C型中央差速器换成冠状齿轮差速器。为什么奥迪要采用全新的quattro ultra 智能四驱系统呢？

因为新到的四驱系统摒弃了沉重的纯机械式中央差速器，引入更多电控元件和电子传感器，每10毫秒监测一次整车的同时，它还能通过接受导航数据。也就是说，当你需要四驱之前的那一刹那，四驱系统已经准备完毕并马上介入，不会让司机感到停顿的存在。并不是以前全时四驱那种不得不一直保持四驱系统的运行。