我很有钱，保时捷/特斯拉谁更能让人觉得我很NB？

[车友头条-车友号-玩车教授]  脸色蜡黄对着冷光屏，时而思考，时而放空，时而敲打沾满尘埃与外卖油渍的双飞燕键盘，大抵就是每天公式化加班的真实写照。

朋友圈常见：“成年人的世界，总是很轻易地让人一秒溃不成军。”在我看来，在看不见的地方还有很多人一边抱着濒临崩溃的心态，一边还在兢兢业业拼搏着。在崩溃到来之前，请保持饥饿。

（保时捷与特斯拉的战场，蔓延至搜索引擎？）

由此及彼，现实生活中并非每个人都能像电视剧里的高光角色一样，一边追求有仪式感的高品质生活，一边在职场上攻城拔寨、纵横捭阖。假若有，他们想必曾考虑过下述两款高格调豪车——特斯拉Model S与保时捷Panamera 4 E-Hybrid。

极客创业者需要一辆拓速乐以彰显公司的创新属性，助力融资；霸道总裁则更青睐奢华沉稳的“怕哪摸哪”，促成大单。虽然Panamera 4 E-Hybrid属于插混范畴，但不在新能源目录里头，政策层面跟传统燃油车无异，仍需上牌额度，纯电驱动的Model S则能享受绿牌优惠。油电对飚，一触即发！

保时捷Panamera 4 E-Hybrid行政加长版线条圆润流畅，在它身上很难找到棱角元素，蛙眼大灯在引擎盖上两道激凸的肌肉线条的映衬下，十分提气。前脸两侧的大型进气口被横向格栅连接起来，显得神秘、深邃，暗示出车辆不俗的运动潜能。

特斯拉Model S则以强调未来感为主，空气动力学套件、高遮蔽面积的低风阻轮毂，仿佛每一处的设计都在为空气动力学服务，风阻系数低至同级罕见的0.24。设计非常，让科技极客难以拒绝。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid的贯穿式尾灯精致感满溢，其内的点阵式灯珠与蛙眼前大灯遥相呼应，矩形排气尾嘴进一步拓宽车尾横向视觉效果，与屁股处内凹的折线平行堆叠出丰富的层次，厚重却不显累赘。当然，你也可以选装四出排气尾嘴，但得付出12700软妹币。