好看好开，艾瑞泽GX Pro完全不输朗逸

[车友头条-车友号-车威]  基础配置均齐全，艾瑞泽舒适性配置和ADAS系统更出色

艾瑞泽GX Pro 1.5T睿色版作为系列高配车型，将中国品牌车型配置和性价比优势突出的更加彻底，舒适性配置完全领先朗逸1.5L 自动风尚版。不过，朗逸1.5L 自动风尚版也提供了电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、后排空调出风口等配置，保证了日常使用的基本便利性。

被动安全方面，艾瑞泽GX Pro提供了6气囊，可以全面照顾到前后排乘客的安全，而朗逸则只配备了前排安全气囊，明显处于下风。

主动安全方面，艾瑞泽GX Pro和朗逸都提供了ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制这些关键辅助系统，值得表扬。但是，在实现主动预警和规避功能的ADAS高级驾驶辅助系统上，艾瑞泽GX Pro提供了后者没有的并线辅助、车道偏离预警、以及疲劳驾驶提示。

空间均满足使用需求，艾瑞泽细节更贴心，朗逸后备箱扩展更灵活

（艾瑞泽GX Pro后排）

（朗逸后排）

艾瑞泽GX Pro和朗逸的空间表现较为接近，前后排乘客都不会感到压力，而且两者还均配备了后排双空调出风口，保证了后排的送风能力。但是需要指出的是，艾瑞泽GX Pro后排独有USB电源、后排中央扶手，对后排乘客更加贴心。

（艾瑞泽GX Pro后备箱）

（朗逸后备箱）

两种后备箱空间均比较规整，艾瑞泽GX Pro尾门有饰板装饰，而朗逸则将金属直接裸露在外。但是，朗逸后排座椅支持4/6比例放倒，而艾瑞泽GX Pro只能整体放倒，前者灵活性更强。

艾瑞泽动力表现全面领先

艾瑞泽GX Pro搭载的1.5T发动机动力性能完全领先朗逸，而且发动机在转速提升到1750rpm后，就可以进入峰值扭矩区间，无需深踩油门就能轻松带来车辆起步，更适合在走走停停的城市路况驾驶。艾瑞泽GX Pro匹配了可模拟9挡的CVT变速箱，在路况复杂的城市道路平顺性更好，而且在该变速箱还模拟出9个挡位，也能增加不少驾驶乐趣。