20万级合资中型车，大众新款迈腾PK丰田亚洲龙，谁更强？

[车友头条-车友号-智选车]  

大众迈腾作为合资中型车的老牌选手，一直是大家关注的焦点。今年的广州车展上，一汽-大众迈腾迎来了中期改款，相比现款车型，新车在外观、内饰、配置方面有所改动。不过在车身尺寸和动力方面，新款迈腾相比目前在售的车型基本没有变化。同时亮相的还有迈腾的GTE车型，也就是插电混动版本，预计新款迈腾和迈腾GTE车型将在12月初正式上市。

丰田亚洲龙基于海外版的Avalon打造而来，不过在前脸造型、车灯形状等方面略有不同。如果从级别定位来说，丰田亚洲龙应该介于丰田凯美瑞和雷克萨斯ES之间。动力方面，丰田亚洲龙并没有和凯美瑞拉开差距，这样做的好处就是降低生产成本，这也使得亚洲龙的售价并没有比凯美瑞高出太多，仅在配置分布方面做了差异化处理。

和海外版的新款B8一样，新款迈腾的外形设计变化不大。前后保险杠、进气格栅、铝合金轮圈的样式经过了重新设计，整体看上去更加偏向于年轻化。同时在尾灯的样式方面，新款迈腾采用了三组回旋镖式的LED刹车灯，看上去更加具有科技感。相比现款车型，新款迈腾的尾部镀铬条也有变化，看上去更加精致。

丰田亚洲龙的外观看上去相当犀利，大尺寸多边形进气格栅、三眼式的LED灯组、造型夸张的两侧散热孔，展示出了激进的运动风格。从侧面看，丰田亚洲龙显的身线较为修长，笔挺的腰线增加了车身的力量感。车尾部分，丰田亚洲龙采用了贯穿式的尾灯设计，增加了车尾的层次感，双边共两出的排气布局相当大气。

外观方面，大众新款迈腾看上去还是相对保守，设计方面的变化不大，符合主流审美；相比之下，丰田亚洲龙的外观就要激进许多。

大众新款迈腾的内饰整体采用了大众家族经典的T型中控布局，最大的亮点在于采用了全新样式的方向盘设计。除此之外，全液晶仪表、全新升级的中控触摸屏进一步增加了整车的科技感。空调控制区域采用了触摸操控，看上去更显档次。石英钟得以保留，空调出风口的样式相比现款车型也没有太大的变化。