又快又好，开上这些轿车，我做梦都能笑醒

[车友头条-车友号-玩车教授]  “鱼与熊掌不可兼得”这一句话我深有体会，其实不难发现，生活中难免要做选择题，时间长了有选择困难症真不意外。

在汽车的世界里不一样，如果你有足够的条件（其实就是金钱），就能摆脱选择的烦恼，也能将两种看似格格不入的元素融合。比如下面这些行政+运动的混合体。

宝马7系

说到运动操控，宝马怎么能缺席呢？7系作为宝马家族的旗舰车型，尽管它的身份是行政座驾，但宝马该有的运动DNA，它同样没有落下。

在中期改款时，宝马对7系做了一次“整形手术”，前脸硕大的鼻孔再一次进行了扩张，出来的效果相当棒，更多表现在气场上，相比于老款可以说上升了不止一个level了，7系的这一次“小手术”可谓是相当成功。

发动机排量分别为：2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T，选择相当丰富。无论你选择最低功率2.0T发动机，还是最顶级6.6T发动机，在动力表现上都不会让你失望。哪怕只是2.0T的版本，百公里加速也能达到6.3s，更别说是6.6T的3.8s，对于一台接近2吨的“猛兽”而言，这样的表现还不够吗？

宝马7系的长宽高分别为：5273*1902*1498mm。庞大的车身并没有成为宝马7系的累赘，反而是多了一份稳重。得益于宝马出色的底盘调校，以及前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的加持。底盘悬架为车辆提供足够的支撑性，更多的表现在过弯时，对车身姿态的控制。

全系标配的ZF 8挡手自一体变速箱算是宝马的“老搭档”，发动机与变速箱的匹配出色。如果要用一个词形容它，我觉得“聪明”最为恰当。

一切看似很好，但就是宝马的标太过低调。不用着急，相信下面这款一定能满足你。

保时捷 Panamera

如果说宝马是行政级别中的运动车，而保时捷Panamera则是运动底子的行政车。