​试驾荣威RX5 MAX：终于有一款真玩转智能的SUV了！

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但是对于RX5 MAX的科技装备反倒是有切身感受，比如ACC自适应巡航，哪怕是在深圳这样的市区也可以轻松解放双脚驾驶，一般的插队可以非常从容的应对。而在跟车非常近的情况下，RX5MAX也会及时报警。

其实这台车驾乘方面最打动我的反而是是后排。座椅松软有包裹感，后排空间巨大，中央扶手也厚实有高级感，再配上超大的全景天窗和后排空调出风口，整个享受完全是按照豪华车的规格来设定，要不是高高的坐姿出卖了他，真的以为是进入了哪台豪华轿车的后排。

而如果躺累了想要坐直聊天，这台车的整个后排可调角度也非常大，这个后排我给满分。

实用性方面也不需要有任何担忧，标准的支持后排四六分割放倒并且尾箱也非常大气规整，想要怎么装东西都不在话下。

这些所有的实用豪华和高大全部都是特别的优势，付出的代价就是这台车确实相比而言会更大一些，紧急加速和制动时的车体俯仰感会比较明显。

内外设计和用料都足够MAX

关于荣威RX5 MAX的具体造型内饰设计方面的详细解读，可以看我们此前的荣威RX5 MAX实拍详解报道。这次更近距离的实拍试驾有了一些新的认知。

首先，开起来很有成就感，高高在上的坐姿确实能看得更远。静态跟其他车停在一起气势非常足，就算跟汉兰达这样的大车并配气势上也毫不示弱，同级应该属于最有气势的一台。

进入车内，总体内饰设计也走的是豪华路线，用料很足。包括门壁板上金属式的控制键，中控的全软包覆，换挡杆的细腻材质都触感都非常好。

让人印象深刻的是整台车的灯光特别惊艳。解锁车辆时，头灯会有个渐进点亮的效果，视觉高级感和科技感爆棚。尾灯也有一整套的流水点亮和渐进亮起效果，整个视觉感受就是一场缩微版的灯光秀。

进入车库时，车内的氛围灯支持256色渐变，而且范围从前到后环绕。整台车从外到内，都在展现荣威的造车诚意。