荣威RX5 MAX有三宝“车大、智能、挺能跑”

[车友头条-车友号-大众侃车]  作者：加超

3年前，我曾有幸跟随荣威一同在盐城测试中心体验了第一款“超级互联网SUV”RX5，4家媒体，两台工程样车。印象之深刻在于全新的智能化体验以及刚刚发布的两款蓝芯动力。1年前，作为能够与H9同台竞技的RX8上市，印象之深刻在于大梁、后锁以及相当豪华的内饰设计。

显然，在上面这两款车型当中，荣威还需要一款将价格区间联系更紧密、细分定位更清晰的车型。RX5 MAX应运而生，它和RX5的关系不大，我也将从以下3个方面，RX5 MAX的独特之处。

PS：体验车型为1.5T版本次顶配车型，指导价14.88万元。现阶段官方优惠有12000元的硬核现金礼。

车大

即便我被分到的是一辆视觉效果最不显大的车型，站在它旁边，你还是能够感受它的尺寸要比很多城市SUV大一圈。1891mm的宽度超越了丰田汉兰达和锐界，2760mm的轴距在同级别车型中也绝对能够名列前茅。为什么单说这两项数据？因为在车内足够的宽度会让横向贯穿的空调出风口更加霸气，足够长的轴距也能后排乘客翘起四郎腿。

智能

如果大家了解奥迪的“虚拟座舱”概念的话，可以将这辆RX5 MAX上的“智能座舱”理解为一个升级版，它所涵盖的功能、场景以及实际驾车过程中可能发生的一切需求，都包含在这个智能座舱范围内，简单提几点：

1.上车瞬间就秒被征服，全液晶仪表采用了异形屏，使用率更高，UI设计更人性化。近乎满屏的车前影像同时也服务于AR实景导航，不得不感叹，这个实景简直太广角了。

2.天眼系统，实现从语音识别到人脸识别的进化，车主通过认证之后，就可以完全实现通过天眼系统启动车辆、调整车主的座椅、后视镜角度。

3.车信,这项功能之所以没配图，大家可以理解为另一种形式的微信。其实就是手机端和车机端的互联，这个的概念非常好，打破智能设备使用界限，但是操作过程有待简化。