价格不是唯一因素 论支持亚洲龙2.0L车型畅销的三大理由

[车友头条-车友号-邱小铖]  从车型数量来看，在推出2.0L车型之后，亚洲龙全系共有10款车型，分别是4款2.0L车型、2款2.5L车型以及4款2.5L混动车型。显然，2.5L车型不过是夹杂在2.0L车型以及好、2.5L混动车型之间的过渡产品。

除此之外，从产品售价也能读出一二。亚洲龙2.5L车型两款配置售价分别为20.88万元和24.48万元，两者之间售价差达到3.6万元，如此之大的售价差，显然是给不在乎配置差异的小部分人准备的。而2.0L车型入门到高配差价4万元，同时正好拥有四款配置，是不是让消费者选择起来更加方便了呢？

动力不是亚洲龙的主要卖点

真正完美的车型是不存在的，在有限的预算范围内，消费者需要作出取舍。亚洲龙给了消费者宽奢的空间，舒适的乘坐感受，不低的产品配置，但是动力绝对不是亚洲龙的主要卖点。

了解丰田的朋友那就一定会了解雷克萨斯品牌。众所周知，雷克萨斯ES在国内卖的最畅销的也就是2.0L车型。虽然雷克萨斯ES 2.0L车型百公里加速超过11秒的成绩常常被拿来开玩笑，但是翻看ES在国内的销量，不知道还有多少其他汽车品牌敢说不服？

如今定位到B+级别的旗舰车型亚洲龙也越来越雷克萨斯化。其不仅仅在动力配置上选择与雷克萨斯ES一样的策略，更是同样提供了燃油版车型4年10万公里免费基础保养，这又有几个汽车品牌敢于提供呢？

写在最后

通过以上三点因素分析，我们可以得出以下结论：首先对于部分能省则省的消费者来说，2.0L车型下探的价格很合适；其次，2.5L车型绝对不是亚洲龙的销售主力，能够销售更多的混动车型更好，如果不行还是让2.0L车型来支撑销量吧；最后，越来越雷克萨斯化的表现，让我们一点都不为亚洲龙2.0L车型担心，因为如此玩法的鼻祖是卖到涨价的雷克萨斯ES呢！（文/钟奕）（文/车友号 邱小铖）