摆脱雪佛兰销量“垫底王”称号，创酷实力真心不俗

[车友头条-车友号-汽车大观]  近年来随着整个SUV市场的逐渐火热，而小型SUV作为该市场的入门车型，似乎火爆程度早已经超越了小型车市场。不管是屡次登顶SUV销冠的宝骏510、被誉为"性能小钢炮"的吉利缤越，亦或是广汽本田旗下的首款SUV本田缤智，均是该细分领域的佼佼者。而该细分领域作为目前的红海市场之一，目前各大车企之间的竞争已经趋向白热化。尤其是合资品牌的压力更大，因为它们不仅要面对同级合资的竞争，而且还要积极应对来自国产品牌性价比竞争。

而在这样的背景之下，诸如别克昂科拉、现代昂希诺、起亚KX3这样的产品，便被市场无情的埋没。但是其中也不乏有实现了逆袭的产品，就好比今天要和大家聊的雪佛兰创酷。笔者经过了解后发现，在今年上半年累计才卖出2654台，而在7月份一个月它就卖出了3731台，足足超出了半年的销量。显然，销量不是搞，但于创酷而言，算是实现了完美的逆袭。而作为一款合资SUV的它，虽然目前起步价已经是降至8万出头，但是在笔者看来，它实现逆袭的原因远远不止降价。还和它自身空间、动力、节油性，乃至于其具有的时尚造型均有着紧密的联系。

就空间而言，尽管创酷仅仅拥有4270*1791*1602mm的车身长宽高，以及2570mm的轴距长度；和同级的本田缤智、XRV等车型相比，参数上基本没有优势。但是从实际乘坐来看，它的表现却相当不错。身高180厘米的成人前排乘坐，将座椅调整至最低后，头部空间剩余四指；保持前排座椅不动入座后排，头部仍旧剩余四指，腿部则余一拳。对于一台小型SUV来说，这样的表现足以令人满意。而载物方面，正常情况下其行李舱能够达到近400L容积，而在它的后排座椅放倒后，更能扩展至1400L左右，与缤智基本相当。