深度试驾全新奥迪A6L，动力操控真挑不出毛病

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奥迪A6可能是中国人最熟悉的豪车，从代号为C5的第一代A6率先国产以来，在长达20年的历程中更迭8代，成为豪华行政级商务车的代名词。这样的定位根深蒂固以致于漫哥在试驾时，首先打开的是后排车门……

德国工程师说硬座椅更好？

后排第一感觉仍然一如既往的宽敞，得益于近3米的轴距让腿部空间相当富余，再配合分段式全景天窗，整个后排空间即便是深色内饰也丝毫不觉得压抑。后排车门可以直接控制两段天窗的开闭非常方便，手枕储物空间也相当丰富。但缺少后排遮阳帘有些不应该。

另外值得一提的后排阅读灯也很讨人喜欢，按压灯珠就是开关，简洁时尚，应该是同级独有的了。中央地台凸起对于四驱车型来说不可避免，在横向空间同样富余的C级车后排中间坐多一个人也不会觉得太难受。

但不得不承认全新奥迪A6L的后排座椅偏硬，或者说座椅填充比较严实。座椅靠背与坐垫角度也偏陡了些，好在座椅整体向后方有一定角度的倾倒，让坐姿不至于太过笔挺，实际乘坐感受好像整个人"镶嵌"在座椅里的感觉，稳稳当当。当然历代奥迪A6L后排座椅都是类似的坐姿和感受。

关于座椅偏硬这一点我们询问了产品经理，得到的答复是：这是德国工程师的坚持。换句话说德国工程师认为这是他们最为推荐的坐姿，估计有利于腰部健康以及乘坐的稳定性，从这个角度来说也不无道理。

内饰扑面而来的科技感

坐到前排最大的感受是满满的科技感！全新双层分体式MMI显示屏进一步简化了中控台的功能分区，金属和碳纤维材质的饰条配合深色的内饰配色，传达出未来感的同时又不失豪华质感。

双触屏设计让整个中控台更简约规整，漫哥原以为触屏会影响手感，但实际使用过后完全打消了疑虑，需要一定力度按压才会触发按键，按压的震动回馈真实地模拟了实体按键的手感，配合触摸提示声，最大程度的降低了误触的可能。